1903年至1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地制造了21種車型，從字母表中的A直到S車型。其中有些只是實(shí)驗(yàn)車型，從來沒有上市。有些擁有兩個(gè)氣缸，福特商務(wù)車，有的有四個(gè)，有一輛甚至有六個(gè)；有些是鏈驅(qū)動(dòng)，有些是軸驅(qū)動(dòng)；有兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)置于司機(jī)座椅之下。最成功的生產(chǎn)車型或許要數(shù)N型車了。這是一輛小巧、輕便的四缸汽車，市場(chǎng)售價(jià)500美元。售價(jià)為2，500美元的K型車是一輛六缸轎車

A型車三大巨頭——鋼鐵、石油和交通——為亨利·福特和早期的福特汽車公司布置了舞臺(tái)。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問世，現(xiàn)代鋼鐵時(shí)代拉開序幕。次年，石油部門在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個(gè)龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的第1段輸油管路，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)最終將為7，500萬輛汽車提供燃油。1869年，鐵軌貫穿整個(gè)美國大陸。1903年6月16日17時(shí)36分49，福特汽車公司在底特律的一間由貨車車間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財(cái)產(chǎn)包括一些工具、器材、機(jī)器、計(jì)劃書、技術(shù)說明、藍(lán)圖、專利、幾個(gè)模型和12位投資者籌措的28，000美元。

行情：

2006年中國SUV市場(chǎng)相對(duì)2005年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長。2006年SUV銷售228695輛。其中，福特撼路者，四輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售10.72萬輛，同比增長10.31%；兩輪驅(qū)動(dòng)SUV銷售13.09萬輛，同比增長31.93%。長城汽車以40062輛名列榜首，同比增長41%，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的17.5%。

2007年SUV市場(chǎng)徹底復(fù)蘇且增長幅度超過了轎車。SUV行業(yè)經(jīng)過兩年多的沉淀與調(diào)整，福特車怎么樣，行業(yè)門檻提升，為SUV市場(chǎng)創(chuàng)造了良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；國內(nèi)主流的車企抓緊時(shí)機(jī)提升品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升技術(shù)水平，在SUV市場(chǎng)上穩(wěn)占一席之地；更重要的是，奉賢區(qū)福特，人們追求休閑生活方式的消費(fèi)需求，促使乘用車市場(chǎng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。2007年，SUV累計(jì)銷量375055輛，長城SUV哈弗H3同比增長57.8%。這個(gè)增長速度近乎2007年國內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)增長的兩倍。其中長城SUV以64732輛名列第1，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的17.3%，這也是長城汽車第5年奪得銷量-冠1軍。

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