橋梁預(yù)制板與箱梁的區(qū)別

橋梁預(yù)制板與箱梁的區(qū)別

我們介紹了許多有關(guān)橋梁預(yù)制板和箱梁的基本信息，我相信每個(gè)人都對橋梁預(yù)制板和箱形梁有一定的了解，今天，我將向您介紹橋梁預(yù)制板與箱梁的區(qū)別。

橋梁預(yù)制板和箱形梁的設(shè)計(jì)方法基本相同，均為彎曲構(gòu)件，不同之處在于構(gòu)件的截面高度。設(shè)計(jì)撓性構(gòu)件時(shí)，不僅強(qiáng)度必須滿足要求，而且其變形也有一定要求，不能超過規(guī)格的允許值。承受均勻分布載荷的撓性構(gòu)件的中跨大撓度與構(gòu)件跨度的第四冪的大小成正比，與構(gòu)件橫截面高度的第三乘冪成反比，當(dāng)撓度值固定時(shí)，橋梁預(yù)制箱梁生產(chǎn)，要增加零件的跨度，必須增加零件的橫截面高度。養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷的時(shí)間稱養(yǎng)護(hù)周期，為了便于比較，規(guī)定測定橋梁預(yù)制板性能的試件必須在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其蒸汽養(yǎng)護(hù)方法可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。橋梁預(yù)制板受構(gòu)造要求的限制，橋梁預(yù)制箱梁廠家，并且截面高度不能太大，橋梁預(yù)制箱梁供應(yīng)，因此橋梁預(yù)制板的跨度也受到限制。由于箱形梁的橫截面高度較大，因此其跨度比橋梁預(yù)制板的跨度大得多。

以上是橋梁預(yù)制板與箱梁的區(qū)別介紹，希望對大家有幫助，歡迎在必要時(shí)咨詢我們。

橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝法

橋梁預(yù)制板的使用中，安裝方法是非常重要的，對預(yù)制板的使用有很大影響，節(jié)段預(yù)制拼裝法是其中使用比較普遍的，我們一定要清楚正確的拼裝方法。

   上述所講的節(jié)段預(yù)制拼裝法一般是指以縱向?yàn)橹鬟M(jìn)行分段預(yù)制和拼裝的造橋技術(shù)，即是將橋梁的梁體延縱向劃分為節(jié)段，在工廠預(yù)制后運(yùn)輸至橋位進(jìn)行橋位組拼，即先“化整為零”后“化零為整”，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁建造方法。橋梁板的使用優(yōu)勢就是它們的強(qiáng)度高，在使用的過程中也是不會出現(xiàn)斷裂的情況，還有就是它們的耐腐蝕性也是非常的好，使用的時(shí)候也是不會有銹跡出現(xiàn)。由于工藝要求，其梁體截面一般采用箱型梁，國外也見槽型梁形式。

   橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝造橋技術(shù)本質(zhì)上和常規(guī)懸臂分段澆筑、節(jié)段預(yù)制頂推一樣，是分段建造橋梁的一種，在原理上是從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、箱梁設(shè)計(jì)和分段施工法綜合而成。

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問題

1、表面光澤度問題

在T梁預(yù)制施工中，表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。鋼筋進(jìn)場時(shí)，每批20t為一個(gè)取樣單位，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可使用。在施工時(shí)，滄州橋梁預(yù)制箱梁，水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替，都會造成T梁色澤的混雜。而在預(yù)制T梁時(shí)，如果沒有對模板內(nèi)壁進(jìn)行打磨處理，就有可能由于模板內(nèi)部的平整度差而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面出現(xiàn)粗糙。

2、蜂窩現(xiàn)象

蜂窩現(xiàn)象是影響T梁混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。③試件的制作、試驗(yàn)應(yīng)注意制作、養(yǎng)生、試驗(yàn)操作的規(guī)范性，經(jīng)常用回彈儀對實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行校驗(yàn)對比。在對T梁的橋面板和腹板進(jìn)行過振施工時(shí)，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會使得新拌混凝土出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象，造成漿體的上浮，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)局部蜂窩的現(xiàn)象。

3、麻面現(xiàn)象

麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。3、初裝螺栓勿要擰固太緊，待將反拱和平整度調(diào)好后再加力擰緊，并隨時(shí)檢查平整度。使得混凝土在進(jìn)行振搗時(shí)，不能很好的排除其內(nèi)部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡，從而導(dǎo)致麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產(chǎn)生的原因。

4、氣泡現(xiàn)象

在施工中常常為了增強(qiáng)混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產(chǎn)生大量的氣泡。5制作一端帶有螺紋的φ12鋼筋，將鋼筋旋入錨墊板的絲孔內(nèi)，并將此鋼筋與網(wǎng)片鋼筋焊接，以固定鋼筋網(wǎng)片。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內(nèi)毛細(xì)孔的填充，但密而大的氣泡則會形成氣泡現(xiàn)象，導(dǎo)致T梁質(zhì)量的缺陷。氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養(yǎng)護(hù)管理等方面不到位造成的。

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