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履帶運輸車車架的設(shè)計
車架是行駛系統(tǒng)機構(gòu)和車架的支重臺連接的部件,由支重輪撐起,車架的作用有兩個:
一是把整個機具的質(zhì)量通過車架傳遞到支重輪;第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。
對車架的要求是:
1、有足夠的強度和剛度;
2、結(jié)構(gòu)簡單,緊湊;
3、質(zhì)量要輕。
履帶運輸車車架考慮到履帶式行走機構(gòu)的旋耕機:要求機組輕、結(jié)構(gòu)簡單、易制造,同時其機組速度比較低,旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田,地面很軟,因此有一定的塑性,并且工作地面比較平坦,所W履帶行走時,外界不會造成太大的震動。在水田工作中,果園履帶運輸車,由于下陷比較深,不適合復雜的車架系統(tǒng)。綜合這些客觀情況,車架選用剛性的更適合。
同時,由于橡膠履帶采用的是整體式,它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運輸車車架設(shè)計首先考慮履帶的布置形式,然后考慮到在水田旋耕作業(yè),下陷深度比收割機深,所W要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。從W往經(jīng)驗來看,行駛系統(tǒng)小離地間隙一般為驅(qū)動輪變速箱底部與地面之間的距離,這里要求小離地間隙為350min,所以設(shè)計車架時確定了驅(qū)動輪軸與下方橫梁有足夠的高度,從而確定行走車架。
行走車架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動機和變速箱的安裝位置。車架的設(shè)計是隨著整機的設(shè)計一步步完善的,它和其他部件的設(shè)計是相互聯(lián)系,彼此制約的。為了簡化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件,履帶運輸車的支重臺車架和行駛系統(tǒng)機架做成整體式,即把它們焊接成一個整體結(jié)構(gòu)。
礦用履帶運輸車在操作行駛時的小技巧
礦用履帶運輸車在工作時需要進行操作想知道有沒有什么技巧。礦用履帶運輸車操作是一件技術(shù)活,若技術(shù)稍有不慎就會導致其出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象,嚴重時更會造成人員傷亡。下面教大家一些其在操作時的小技巧:
1、礦用履帶運輸車行駛中盡量避開超過12°的高坡或低谷,連續(xù)工作期間的溫度不得超過120℃,以保證變速器潤滑良好。如果礦用履帶運輸車裝有帶下坡制動器的液力自動變速器汽車,空車下8%-10%的坡度時,可以用Z檔位行駛;滿載下8%-10%的坡度時,4噸履帶運輸車,必須用L檔位行駛。否則自動變速器油溫升高,使用性能下降。
2、若是汽車下坡行駛需要利用發(fā)動機制動或是爬慢長坡時,變速器可能在三檔與超檔之間反復升檔降擋,此時應(yīng)將超檔開關(guān)切斷,待脫離上述工況后,再把超檔開關(guān)接通。
3、礦用履帶運輸車下坡時禁止變換高、低檔位區(qū);礦用履帶運輸車上坡時須逐級減檔;上下坡時變速器應(yīng)處于低檔區(qū)行駛,嚴禁搶檔。行駛換檔時,應(yīng)先停車再掛檔。嚴禁礦用履帶運輸車在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。
4、停車時,變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)空檔位置,在汽車還沒有停穩(wěn)時,不允許換檔手柄從前進檔換到倒檔,也不允許從倒檔換到前進檔,否則會導致變速器的執(zhí)行元件,主要是離合器和制動器損壞。
5、當變速器從低檔區(qū)向高等區(qū)(或由高等區(qū)向低檔區(qū))換檔時,禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應(yīng)再猛烈地加踩油門,否則將使自動變速器尤其是換檔離合器、制動器的摩擦元件受到嚴重損壞。
6、礦用履帶運輸車起步氣壓必須達到0.81Mpa,起步采用1檔。起步時應(yīng)先掛檔后踩油門踏板,不許邊踩油門邊掛檔,不許先踩油門后掛檔,不許踩著制動踏板或者還未松開手制動就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位,應(yīng)慢慢踩下油門。
履帶運輸車破碎站安裝
履帶運輸車的移動破碎站安裝維護是怎樣的?
1.安裝
(1)安裝完成后,手扶式履帶運輸車,檢查所有零件的螺栓是否松動,主機室的門是否緊固。如果是,請擰緊。
(2)根據(jù)設(shè)備電源配置電源線和控制開關(guān)。
(3)檢查后,可以進行空載試驗,試驗可以正常進行。
2.保養(yǎng)
(1)良好的潤滑性與軸承的使用壽命有很大關(guān)系,直接影響機器的使用壽命和運轉(zhuǎn)率。因此,注入的潤滑劑必須清潔且密封。該機器的主要加油零件是旋轉(zhuǎn)軸承,滾動軸承,各種齒輪,活動軸承和滑動表面。
(2)新安裝的輪胎容易松動,履帶運輸車,必須經(jīng)常檢查。
(3)注意檢查易損件的磨損程度,及時更換易損件。
(4)將移動設(shè)備放置在下部機架的平面上時,應(yīng)清除灰塵,以防止當機器遇到非易碎物料時移動軸承在下部機架上移動,從而導致嚴重的事故。
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