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傳統(tǒng)停車場收費管理系統(tǒng)有什么缺點?
一、無法有效對收費管理進行監(jiān)管,表現(xiàn)為:
1.利用停車場管理存在的漏洞,放行“人情車”的進出。
2.停車場收費人員中飽私禳,導致停車場收入流失。一些停車場管理員利用職務(wù)之便通過用手動遙控開啟道閘,私自放行、監(jiān)守自盜、收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票、大車按小車收費標準收費等手段獲取個人利益,給停車場造成經(jīng)濟損失。
3.優(yōu)惠政策隨意,執(zhí)行不到位。
而埋進地底的建筑鋼筋等提高原材料并不是顯著,但是將會對電磁線圈敏感度導致危害。當存有金屬材料物塊或建筑鋼筋等提高原材料時,電磁線圈應(yīng)安裝在這種不銹鋼絲網(wǎng)上邊50mm上下。假如容許減少敏感度時,這一間距可減少到40mm。假如有松動狀況,當振動時將會會造成阻撓轉(zhuǎn)變,這會反映到電磁線圈電源電路中造成不可預料的轉(zhuǎn)變。乃至造成電磁線圈系統(tǒng)軟件無效,車牌自動識別,車輛識別生產(chǎn)廠家勸大伙兒在選購識別器的那時候,必須重中之重看金屬材料和提高原材料。
從安防行業(yè)走出來的人臉識別在通道管理系統(tǒng)中的應(yīng)用將成為日常生活的一部分。安全可以說是人臉識別始的目的,而隨著人臉識別技術(shù)的成熟,及其優(yōu)勢的展現(xiàn),人臉識別技術(shù)在生活中服務(wù)中的應(yīng)用也越來越多,給人帶來方面。其實人臉識別在安全防范的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍,不僅是啤酒節(jié),全運會這樣的大型活動中,近期全國各大火車站、地鐵站等也掀起了一股人臉識別設(shè)備應(yīng)用潮,并卓有成效。如武漢站自今年1月起始點使用刷臉進站,不僅提高進站效率,還通過與網(wǎng)的無縫連接,時間識別壞人,并發(fā)出報警信息,這讓打算乘火車潛逃的嫌疑人,一出現(xiàn)就報警。
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