地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，為識(shí)別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識(shí)別出車牌，道閘放行。2、在點(diǎn)陣紅外攝像機(jī)內(nèi)部加散熱風(fēng)扇，這樣做效果肯定是有的，不過那樣對(duì)風(fēng)扇的考驗(yàn)是要很嚴(yán)格的，而且加了風(fēng)扇對(duì)于外殼的設(shè)計(jì)上也是個(gè)考驗(yàn)，要保證美觀還要實(shí)用。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。

而當(dāng)電磁線圈直徑低于6米左右，電磁線圈應(yīng)繞四圈。電磁線圈間隔當(dāng)2個(gè)電磁線圈距離較近，而且是接進(jìn)不一樣的車輛檢測器處時(shí)，他們的平行面的兩側(cè)間隔應(yīng)少超過2米，當(dāng)他們不在同一平面內(nèi)時(shí)，這一間隔可降到1米。當(dāng)好幾個(gè)電磁線圈收到同一臺(tái)多路車輛檢測器時(shí)，根據(jù)頻率調(diào)整，車輛檢測器能夠防止他們中間的串?dāng)_，這一特點(diǎn)可用作方位分辨。當(dāng)用作這類作用時(shí)，兩電磁線圈間容許的較大 間隔為1米，以保證車輛在行車方位上能夠另外跨在2個(gè)電磁線圈上。金屬材料和提高原材料在電磁線圈周邊，含銅量高的金屬材料會(huì)嚴(yán)重危害電磁線圈敏感度，像下水井蓋或相近的物塊等，地應(yīng)繞開表面看得見的物塊，電磁線圈與這種物塊間需留1米的室內(nèi)空間。

近小編了解到有很多停車場管理系統(tǒng)中的行業(yè)人士都覺得今后停車場管理系統(tǒng)的費(fèi)用可能會(huì)下降，當(dāng)然市場環(huán)境也會(huì)越來越好，未來使用的范圍也會(huì)越來越廣，對(duì)于未來的發(fā)展趨勢可能大家都能夠理解，因?yàn)楝F(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)能夠使我們的生活更加的便捷，至于價(jià)格會(huì)越來越低，可能大家還有些不理解，下面小編就為大家來講解一下吧！?一、行業(yè)發(fā)展的規(guī)律每一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都是有個(gè)一規(guī)律的，那便是新產(chǎn)品推出的時(shí)候費(fèi)用要稍微貴一點(diǎn)，但是經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展之后就會(huì)降價(jià)一些，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

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