大型購物商場是一個比較擁擠的地方，一直是停車位稀少的地方之一，如何管理停車場已成為一個重要問題。更重要的是要選擇一個好的停車場管理系統(tǒng)，這不僅對車輛的管理有影響還會影響到我們商場的效益和商場的整體形象。?就目前形勢來講，一般商場的停車系統(tǒng)有很多缺點。?一、難以獲取信息：雖然地下停車場大多使用進(jìn)出停車場的卡，但很難掌握進(jìn)出停車場的人是誰。

針對車輛識別的探測器而言，環(huán)狀電磁線圈式車輛檢測器有盒式和卡式二種，它關(guān)鍵由震蕩電磁線圈，邏輯電路、微控制器、插口及光耦電路等構(gòu)成。其震蕩電磁線圈為環(huán)形，電磁線圈電纜線為AC/DC低特性阻抗12#或14#AWG線，輸電線由1.5立方毫米，7×0.5mm軟銅輸電線組成，再加饋線，其電感器量為15-1500μh上下。當(dāng)鐵磁物塊與電磁線圈的間距減少時，鐵磁物塊表層的渦流效應(yīng)就提升，諧振電路的電感器量就增大，其震蕩器的頻率也就減少，其轉(zhuǎn)變關(guān)聯(lián)以下：饋線長短特別注意的是，長的饋線將會會減少探測器的敏感度，

3、停車場布線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。

4、停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機(jī)箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在時出現(xiàn)半坡起步的情況。

5、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設(shè)的，所以應(yīng)該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

6、如果停車場管理收費系統(tǒng)的崗?fù)ぐ惭b上空調(diào)，那在給停車場系統(tǒng)布線的時候，所用的交流電源需要單獨走線，而且不可以和信號線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時建議供電的交流電源線的大小應(yīng)充分留有余量。

7、地感線圈安裝一般可選用聚乙烯AWG16-22多芯高溫護(hù)套線，不使用PVC絕緣線，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，停車場收費系統(tǒng)，一般情況下放置5-6層，線圈每一層之間是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

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