隧道測(cè)量的重要性是不用多說(shuō)的

對(duì)于一些大型的工程來(lái)說(shuō)，通過(guò)開(kāi)挖隧道這種方式而言可能從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面及可靠性上都是比較好的，而要確保隧道可以順利的開(kāi)挖貫通，就需要測(cè)量人員各種測(cè)量工作，尤其是變形監(jiān)測(cè)工作。這些技術(shù)工作不僅僅跟施工作業(yè)進(jìn)程有關(guān)系，還決定了整個(gè)作業(yè)是否安全、是否達(dá)到質(zhì)量要求等各個(gè)方面。

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注意監(jiān)測(cè)取點(diǎn)

無(wú)論是對(duì)什么物質(zhì)進(jìn)行測(cè)量都是很難全方面的測(cè)量所有的點(diǎn)的，而是通過(guò)取點(diǎn)的方式來(lái)監(jiān)測(cè)整個(gè)物質(zhì)的整體狀況，在對(duì)地表裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)的時(shí)候也是一樣。我們?cè)诒O(jiān)測(cè)的時(shí)候一定要注意監(jiān)測(cè)的取點(diǎn)，重點(diǎn)測(cè)量深度比較深，或者是寬度比較大的地方。而且每次測(cè)量較少取5個(gè)點(diǎn)，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)隔著一定的距離，激光斷面檢測(cè)儀報(bào)價(jià)，這樣才能夠大致的預(yù)估地表裂縫的狀況。其實(shí)這也是解決地表裂縫如何監(jiān)測(cè)這個(gè)問(wèn)題關(guān)鍵的點(diǎn)。

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鐵路隧道測(cè)量技術(shù)的發(fā)展你知道嗎？

隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵路的發(fā)展已經(jīng)非常的快。在鐵路的工程中離不開(kāi)隧道的測(cè)量，限界激光斷面檢測(cè)儀報(bào)價(jià)，鐵路隧道在建設(shè)的過(guò)程中測(cè)量技術(shù)也很重要。技術(shù)不斷的更新，現(xiàn)在測(cè)量技術(shù)已經(jīng)和以前不一樣了，那鐵路隧道測(cè)量技術(shù)的發(fā)展你知道嗎？

鐵路隧道測(cè)量技術(shù)不管是從設(shè)備還是方法上面都在不斷地變化，隨著進(jìn)步不斷更新出新的設(shè)備和運(yùn)用新的方法，使得在測(cè)量當(dāng)中得到的結(jié)果會(huì)更快更準(zhǔn)確。鐵路隧道測(cè)量技術(shù)在1949年前的時(shí)候是很落后的，因?yàn)槟菚r(shí)候科技的運(yùn)用并沒(méi)有很快，在建設(shè)鐵路隧道方面有很多的限制，導(dǎo)致隧道的長(zhǎng)度沒(méi)有達(dá)到想要的預(yù)期，那時(shí)候使用的方法是很簡(jiǎn)單的，直線的話就使用經(jīng)緯儀來(lái)確定中線，斷面激光斷面檢測(cè)儀報(bào)價(jià)，曲線使用的就是偏角法，距離方面使用的尺子等等很簡(jiǎn)單的設(shè)備。

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