手扶履帶運(yùn)輸車啟動(dòng)前查看操作規(guī)程

手扶履帶運(yùn)輸車啟動(dòng)前查看操作規(guī)程

一條：每班整理手扶履帶運(yùn)輸車上的泥土雜物；查看設(shè)備外觀是否完好，有無變形、裂紋等異常損壞。

二條：查看手扶履帶運(yùn)輸車行走機(jī)構(gòu)有無變形、裂紋；聯(lián)合螺栓有無松動(dòng)、丟掉；驅(qū)動(dòng)齒塊、支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪是否磨損過限。

三條：查看履帶板有無斷裂和磨損過限。

四條：查看手扶履帶運(yùn)輸車各部光滑是否良好。

五條：查看各部有無滲漏現(xiàn)象，輕型手扶履帶運(yùn)輸車，各部聯(lián)合螺栓有無松動(dòng)、斷裂、丟掉；附件是否完全。

六條：查看發(fā)起機(jī)油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。

七條：查看手扶履帶運(yùn)輸車的空氣濾清器，必要時(shí)整理空氣濾清器濾芯。

八條：查看整理發(fā)起機(jī)周圍和散熱器上的雜物和塵土，查看發(fā)起機(jī)有無滲漏、聯(lián)合螺栓有無松動(dòng)丟掉；查看進(jìn)氣管、排氣管接口處密封狀況，是否有泄漏。

九條：查看發(fā)起機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶張緊度以及皮帶有無損壞。

十條：查看油管、電氣線路有無異常磨損、老化、破列等現(xiàn)象。

十一條：查看手扶履帶運(yùn)輸車的照明、喇叭、雨刷器、滅火器及通訊設(shè)備是否完全有效。

十二條：查看儀表、指示器和指示燈是否完全完好。

手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)

傳動(dòng)系統(tǒng)是手扶履帶運(yùn)輸車的重要組成部分，3噸手扶履帶運(yùn)輸車，擔(dān)負(fù)著功率調(diào)節(jié)、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)傳遞及變速等任務(wù)，以適應(yīng)復(fù)雜多變的行駛路況。履帶運(yùn)輸車傳動(dòng)裝置大多采用機(jī)械操縱的干式多片主離合器、定軸式機(jī)械變速器、轉(zhuǎn)向離合器或二級行星轉(zhuǎn)向機(jī)，小型爬山虎單履帶手扶運(yùn)輸車，其缺點(diǎn)是換擋時(shí)切斷動(dòng)力，功率中斷，影響平均行駛速度。

手扶履帶運(yùn)輸車自動(dòng)變速系統(tǒng)的原理與特點(diǎn)70年代后履帶運(yùn)輸車單位功率達(dá)到，大速度達(dá)到。因此西方國家新型主戰(zhàn)坦克傳動(dòng)裝置普遍采用液力機(jī)械綜合傳動(dòng)，其機(jī)構(gòu)特點(diǎn)是帶閉鎖離合器的液力變矩器串聯(lián)裝在行星變速傳動(dòng)中，同時(shí)采用液壓或液壓復(fù)合雙功率流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，用電液操縱裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)換擋。

如何減輕手扶履帶運(yùn)輸車的噪音

手扶履帶運(yùn)輸車在作業(yè)時(shí)或者在排放廢氣時(shí)其聲音特別大，時(shí)常伴有“啪、啪”的響聲，我們統(tǒng)稱為是設(shè)備的噪音問題，手扶履帶運(yùn)輸車，嚴(yán)重時(shí)不只會繞民，甚至還會形成其內(nèi)部零件的損壞，因而需求了解減輕履帶運(yùn)輸車的噪音的方法：

1、確保手扶履帶運(yùn)輸車經(jīng)常處在良好的技術(shù)狀態(tài)下作業(yè)。

2、確保其作業(yè)部件的完好可靠。特別要安裝好排氣管，由于排氣管上大都設(shè)有消因器，它會減少很大一部分噪聲。

3、避免零部件的松動(dòng)，零件松動(dòng)會產(chǎn)生振蕩。

4、做好設(shè)備保養(yǎng)檢查作業(yè)。按規(guī)則加注合格的潤滑油、潤滑脂，以防各相對運(yùn)動(dòng)件潤滑不良而產(chǎn)生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。

5、保持手扶履帶運(yùn)輸車相對運(yùn)動(dòng)件的良好合作間隙。駕駛員一定要按技術(shù)要求進(jìn)行安裝或調(diào)整。

6、不得隨意改動(dòng)供油量。假如供油量變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費(fèi)了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。

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