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瀝青路面施工要點(diǎn)
粘層
1)粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快、中凝液體石油瀝青,其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求,所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同;
2)粘層油品種和用量應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大孔隙排水路面時(shí),粘層油的用量宜增加到0.6L/㎡~1.0L/㎡;瀝青層間兼做封層的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青,其用量不宜少于1.0L/㎡;
3)粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑;使用機(jī)械進(jìn)行噴灑粘層油必須成均勻霧狀,在路面全孔內(nèi)均勻分布一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積;噴灑不足的腰補(bǔ)灑,噴灑過量處應(yīng)刮除;
4)粘層油在機(jī)械噴灑不到的部位,如路緣石側(cè)面、雨水口、檢查井周邊等局部應(yīng)用刷子人工涂刷;
5)噴灑粘層油后,應(yīng)由專人看守,嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過;帶乳化瀝青破乳、或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后,應(yīng)盡跟著鋪筑瀝青面層,確保粘層不受污染。
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瀝青路面混合料碾壓
(1)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī),選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,天津彩色瀝青路面,以達(dá)到碾壓效果;快速路和主干道鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺(tái),施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí),壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加;
(2)瀝青混凝土的壓實(shí)層厚度不宜大于100mm,瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm,但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到150mm;
(3)壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成形)三個(gè)階段進(jìn)行,碾壓溫度應(yīng)符合相關(guān)表格數(shù)據(jù)的要求,并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定;在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下,初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能搞的溫度下進(jìn)行;同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓,使石料棱角磨損、壓碎,破壞集料嵌擠;
(4)對路面邊緣有設(shè)未設(shè)路平石的路緣石支擋時(shí),壓路機(jī)應(yīng)距路緣石20mm~50mm,再采用振動(dòng)夯板或小型壓路機(jī)碾壓;對加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位,宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓;
(5)SMA路面不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓,采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓;振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,即緊跟在攤鋪機(jī)后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓;
(6)碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔,有混合料沾輪應(yīng)立即清除;對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,天津彩色瀝青路面修補(bǔ),但嚴(yán)禁刷柴油;當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)方式時(shí),必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀,不得漫流;
(7)壓路機(jī)不得在未碾壓成形路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留;振動(dòng)壓路機(jī)在已碾壓成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng);在當(dāng)天碾壓成型的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物;
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瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因
影響路面平整度的因素較多,天津彩色瀝青路面工程,歸納為兩個(gè)方面。一是外在因素,主要包括環(huán)
境、地質(zhì)、交通量、車速等,天津彩色瀝青路面裂縫處理,二是內(nèi)在因素,主要包括設(shè)計(jì)、施工等。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層、設(shè)計(jì)層數(shù)、結(jié)構(gòu)層厚度、設(shè)計(jì)配合比等,施工因素包括路基不均勻沉降、不同結(jié)構(gòu)層的連接、材料不均勻、施工機(jī)械缺陷及施工工藝缺陷等。
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