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中國目前已經(jīng)是全球大的機(jī)器人需求市場(chǎng)，中國政府正在推動(dòng)“中國制造2025”戰(zhàn)略與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，并大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是德國政府著力推動(dòng)的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略所涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域，德國已把更多的投入放在智能設(shè)備、智能交通、智能工廠的開發(fā)。因?yàn)榈聡松钪?，制造業(yè)是所有工業(yè)的基礎(chǔ)和核心，沒有先進(jìn)制造業(yè)，就沒有先進(jìn)設(shè)備，就談不上有先進(jìn)的生產(chǎn)和產(chǎn)品。

　　在5月14日，在深圳市寶安區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦發(fā)起的“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)平臺(tái)”首期導(dǎo)師主題論壇——“人工智能、工業(yè)4.0風(fēng)口下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與市場(chǎng)”的現(xiàn)場(chǎng)，來自國內(nèi)知名機(jī)器人公司——配天機(jī)器人的首席技術(shù)**徐志根博士和天使投資人、物聯(lián)網(wǎng)專利池發(fā)起人曾雨先生分享了他們自己的觀點(diǎn)。

　　被譽(yù)為機(jī)器人國產(chǎn)化“攔路虎”的減速器，是配天技術(shù)正在攻堅(jiān)的一個(gè)目標(biāo)。徐志根博士表示，減速器的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)在于核心零部件的加工。減速器的核心部件有擺線輪、曲柄軸、針齒殼，它們的關(guān)鍵尺寸精度要求都在0.005mm以下RV減速器，配天集團(tuán)下屬公司北京配天技術(shù)有限公司已經(jīng)作為《工業(yè)機(jī)器人機(jī)器視覺集成技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，參與了標(biāo)準(zhǔn)制定起草的工作。制造和智能裝備領(lǐng)域多年的大富配天集團(tuán)正成為國產(chǎn)機(jī)器人領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。

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   村田RV機(jī)器人減速器產(chǎn)品用途主要是降低輸出轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩作用的。村田減速機(jī)、交直流伺服電機(jī)與控制器作為工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的三個(gè)主要核心零部件部分，更是直接決定了工業(yè)機(jī)器人的性能。精密的村田RV減速器的存在保證了電機(jī)在一個(gè)合適的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，北京RV減速器，并精準(zhǔn)地將轉(zhuǎn)速降到工業(yè)機(jī)器人各部位需要的速度，提高機(jī)械體剛性的同時(shí)輸出更大的力矩。

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     在經(jīng)歷了市場(chǎng)長(zhǎng)期的磨礪與發(fā)展后，逐漸演變成覆蓋我國市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，減速機(jī)顯現(xiàn)出震撼世界的活力。作為工業(yè)機(jī)器人核心的功能部件，RV減速器廠家，減速機(jī)在整個(gè)機(jī)器人制造成本中占到33%~38%。當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域方興未艾，銷量節(jié)節(jié)攀漲，對(duì)減速機(jī)潛在需求逐年攀升。

　　近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個(gè)重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛。由于下游市場(chǎng)給力，減速機(jī)企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高。未來減速機(jī)市場(chǎng)行業(yè)前景將一片大好。按照工業(yè)機(jī)器人銷量及保有量增長(zhǎng)情況，預(yù)計(jì)到2025年，工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)需求量達(dá)到105萬臺(tái)，需求規(guī)模則在77億元左右。

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