鐵道**未來就業(yè)前景分析

我國現(xiàn)在是建設(shè)高鐵規(guī)模大的國家，而且速度最快，在十一五期間，中國鐵路迎來了建設(shè)高峰期，同時也迎來全球高鐵市場發(fā)展的黃金期，中國擁有了先進的高速鐵路技術(shù)系統(tǒng)。

我國現(xiàn)在已經(jīng)成為世界高鐵的領(lǐng)跑者，當(dāng)下的發(fā)展依然很迅猛，對于鐵道**的人才需求量非常龐大，報考鐵道**未來的就業(yè)前景十分廣闊，俄羅斯留學(xué)回國后就業(yè)競爭力更強。

如果沒有過本科線的考生，想讀本科可以選擇出國留學(xué)讀本科，出國留學(xué)考成績沒有要求。寫到這，肯定有人心里會想，出國留學(xué)，沒有錢讀不起。其實出國留學(xué)也有費用便宜的國家，比如俄羅斯大學(xué)一年學(xué)費才一萬左右。俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學(xué)，在軌道交通和鐵路領(lǐng)域非常有實力。

隨著科技的不斷發(fā)展，我國將著重培養(yǎng)鐵道**的復(fù)合型高技能人才，尤其留學(xué)回國后有國際視野的高技能人才的就業(yè)優(yōu)勢顯著。選擇俄羅斯留學(xué)的考生有機會接受國際化教育，全提升自己，留學(xué)回國后更加適合國內(nèi)的就業(yè)崗位。

高鐵乘務(wù)員的工作主要是什么?

當(dāng)我真正成為乘務(wù)員的時候，一天要做的事情太多了！一趟列車如果是8節(jié)車廂，那她的標配則是一位乘務(wù)長，兩位乘務(wù)員，一位安全員。一個乘務(wù)員看四節(jié)車廂，包括播廣播，一等座，無座，還有餐車。主要做的工作是，每一個站發(fā)車都要巡視自己的車廂，行李安全的擺放，是否有無票人員，并補票。如果一個站與一個站之間離的很遠根本時間是做這些事。

高鐵是上一休一或者上二休二?；疖囀巧纤男菟幕蛘呶逍菸澹凑蠋滋煨輲滋?。半個月上班時間半個月休息時間。

隨著全國城際軌道的發(fā)展，鐵路網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，越來越多的城市開通了高速列車。高速列車已成為人們的交通工具。市場需求越來越大，所需的服務(wù)也越來越多。高速鐵路“移動姐妹”的數(shù)量越來越強。他們的薪水水平是否優(yōu)于“空姐”？

在我們看來，高速鐵路“動人的姐妹”也是一份體面的工作。沒有七八千工資。但事實并非如此，請聽聽大家的意見：

友誼：高鐵乘務(wù)員的收入，工資一般在3000-5000元左右，包括基本工資，火車數(shù)量，火車福利，高鐵乘務(wù)，獎金，補貼等，根據(jù)“勞動法”的有關(guān)規(guī)定享受法定假日加班福利，提供公寓住宿，按工作年齡帶薪年假。

朋友2：她工作了3年，基本工資超過2000。她計算出勤率獎勵，每月收入3500元至4000元。她說，城際列車服務(wù)員在所有乘務(wù)員中都很高，但實際上他們經(jīng)常要參加移動姐妹的培訓(xùn)?；疖嚿系墓ぷ鲿r間不多，所以有時薪水水平低于普通火車乘務(wù)員。

朋友3：我是南寧的火車司機。校園面試后，高鐵乘務(wù)學(xué)校哪個好，實習(xí)期間的工資僅為1200元，試用期為1700元。修正后，月薪約為1900-5000元，加上一些補貼獎金。更多的工作和更多，更少的休息和更多的跑車有機會獲得5000元。北山光“姐妹”的收入比較高，關(guān)鍵在于看看這個地區(qū)。

朋友4：有些空乘人員是合同人員，有些人是受雇的，高鐵乘務(wù)員到底好不好，工資也不同。它們不能一概而論。

朋友5：我是海南汽車列車服務(wù)員。我每月約有6，000名乘客。有時，火車停止服務(wù)。跑車的數(shù)量減少了。我可以得到超過5000。如果我在假期加班，我可以得到7000-9000左右。列車長的工資略高于我們的平均列車長超過1，000，這也是根據(jù)轉(zhuǎn)彎數(shù)計算的。在農(nóng)歷新年期間，將發(fā)行一些福利，如石油和大米。

高鐵列車服務(wù)員，這份工作的工資不是很高，河南高鐵學(xué)校有哪些，關(guān)鍵是春節(jié)假期期間，他們還堅持自己的崗位，不能與親人團聚，不去的時候就去工作中，經(jīng)常要走在馬車上，努力工作是不言而喻的。如果你必須在外面工作，你就可以理解這種苦澀！

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