瀝青路面預(yù)防措施一

常見瀝青路面病害

瀝青路面的裂縫

瀝青路面建成后，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導(dǎo)致路面強度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現(xiàn)形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。

瀝青路面路面不平 謹慎施工

與路面平整相關(guān)的**術(shù)語是路面平整度，表現(xiàn)為路面縱向和橫向的凹凸程度，它不僅反映行車的舒適程度，也反映了施工隊伍的水平。在攤鋪、混合料、碾壓等過程中需特別注意。

施工過程就是一個達標(biāo)的過程。自動熨平裝置運行中，掛鋼絲線要緊，防止施工過程中出現(xiàn)撓度攤鋪機依線攤鋪引起路面攤鋪不平；攤鋪機熨平板前方混合料數(shù)量避免忽大忽小，引起熨平板上反力不均，攤鋪后的混合料虛實不一，碾壓后易形成微波。　

攤鋪機履帶松緊不能超限，不然會導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生脈沖，使路面形成微波；攤鋪機履帶底部有撒漏料或顆粒物會引起攤鋪厚度變化，導(dǎo)致路面不平；攤鋪速度變化過大、料車緊剎車或料車猛撞攤鋪機會引起攤鋪速度變化，導(dǎo)致路面出現(xiàn)波浪。施工過程要時刻注意，杜絕以上狀況的發(fā)生?！』旌狭蠑備伜?，及時檢測混合料的溫度并進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重，先慢后快的原則，再單幅全寬進行碾壓；碾壓過程要始終保持滾筒濕潤，盡量延長碾壓軌道，嚴(yán)禁壓路機調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎，避免混合料推移引起擁包、凸棱從而影響路面平整度。終壓的同時檢驗平整度，對平整度超規(guī)范處，重點補壓，清除波浪。為保證壓實效果，應(yīng)采用較高的碾壓溫度，穩(wěn)定可行的碾壓工藝，小區(qū)彩色瀝青路面，在有效時間內(nèi)達到要求的壓實度，控制好的空隙率，提高路面的平整度。

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瀝青路面基本材料一

集料

集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細粒料混合組

成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 19~26.5毫米的稱作粗集料，13.2~19毫米的稱作中集料，4.75~13.2毫米的稱作細集粒，4.75毫米及以下者稱為砂集料。根據(jù)來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，瀝青路面，而且能耐磨耗。集料和瀝青材料應(yīng)有良好的粘著力，不易經(jīng)水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應(yīng)摻入有效的抗剝落劑改善。選配集料時，分層鋪澆的應(yīng)為粒徑相近的各檔的同粒徑集料；拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。

礦粉

粒徑小于 0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，銑刨瀝青路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。的礦粉為石灰石粉。

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