比如上面提到的刷臉進站，大大提高了通行效率也減少了工作負擔。再比如此前備受爭議的北京天壇公園刷臉取廁紙。游客面朝人臉識別屏幕，車牌自動識別廠家，就會有廁紙滑出，同一個人每隔9分鐘可取一次紙，如果有特殊情況，現(xiàn)場工作人員會為市民直接提供廁紙。這樣大大減少了公用廁紙的使用量，有效遏制了那些浪費，甚至占用公用資源的現(xiàn)象。還有行人闖紅燈人臉識別系統(tǒng)，將行人闖紅燈行為公之于眾，并對個人闖紅燈行為記錄在案，欲與系統(tǒng)掛鉤。盡管此系統(tǒng)在個人隱私及系統(tǒng)完善性方面仍然有著很大的爭議，但其在全國范圍內(nèi)被越來越多的應(yīng)用，可見其價值值得肯定。

3、通行通過車牌識別技術(shù)可以實現(xiàn)不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費，改變，大大節(jié)省了車主的時間，提高了進出率。?4、停車位利用率高車輛進出速度快，車主可以快速找到停車位，進行反向搜索，從而提高了停車位利用率，降低了傳統(tǒng)停車場停車位空置率，使車主在尋找車輛、進出停車場的一系列時間內(nèi)減少了停車位空置率，使我們的車位能夠更加充分的利用。?

停車難問題背后折射出的車位供需矛盾、城市停車管理方式滯后等問題也日益突出。車牌識別系統(tǒng)智能識別進出場的每一個車輛，包括場內(nèi)固定車輛和臨時車輛。從中國交通發(fā)展現(xiàn)狀來看，停車難是城市發(fā)展必須直面和需要解決的難題，當下解決城市停車問題既需要政府做好頂層設(shè)計，加強道路交通規(guī)劃，也需要創(chuàng)新管理手段，借助先進的技術(shù)構(gòu)建全新的智慧停車體系，智能停車場收費系統(tǒng)提高停車管理效率和水平。

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