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英狂人駕熱氣球“摸天
新年伊始,亞當(dāng)斯在愛丁堡公爵獎(jiǎng)設(shè)立50周年籌款活動(dòng)中表現(xiàn)突出,被授予英王室勛章。
英國探險(xiǎn)者戴維·亨普勒曼·亞當(dāng)斯12日獨(dú)自駕駛熱氣球挑戰(zhàn)人類極限,創(chuàng)造了載人熱氣球飛行高度的世界紀(jì)錄———9906米,打破了美國人卡羅爾·戴維斯保持了27年之久的9537米的紀(jì)錄。
這是年已半百的亞當(dāng)斯第四次嘗試挑戰(zhàn)戴維斯的紀(jì)錄。這一次,亞當(dāng)斯駕駛18米高的熱氣球,熱氣球生產(chǎn)廠家,12日從加拿大雷德迪爾保護(hù)區(qū)起飛,以每分鐘152米速度上升,最終達(dá)到9906米高度,這一高度幾乎超越了大型噴氣式客機(jī)的巡航高度。在高空低溫缺氧環(huán)境下,亞當(dāng)斯攜帶的氧氣面罩、無線電接收裝置、全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)和降落傘等設(shè)備都開始結(jié)冰,加熱器也停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
最終,亞當(dāng)斯平安著陸在距起飛地點(diǎn)193公里處的一片草場,整個(gè)飛行時(shí)間不到兩小時(shí)。一名觀測員立即回收安裝在熱氣球中的“黑匣子”,以證明高度紀(jì)錄。按照航空標(biāo)準(zhǔn),必須超過原高度百分之三以上,新高度紀(jì)錄才能夠被認(rèn)可。
熱氣球運(yùn)動(dòng)管理辦法
第八章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第二十八條 中國航協(xié)對開展熱氣球運(yùn)動(dòng)做出突出貢獻(xiàn)的俱樂部和飛行員,給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第二十九條 中國航協(xié)對違1紀(jì)、違1章的俱樂部及飛行員,可視情節(jié)輕重,熱氣球廠家,分別給予警告、限期改正、停飛整頓、吊銷飛行駕駛執(zhí)照及建議取締俱樂部的處罰。
第三十條 未經(jīng)體育行政部門審批、登記,熱氣球價(jià)格,擅自舉辦熱氣球競賽和表演,不聽勸阻的,體育行政部門有權(quán)令其中止。
第九章 附則
第三十一條 氦氣球、飛艇等載人的輕于空氣的航空器參照本辦法執(zhí)行。
第三十二條 在本辦法發(fā)布前開辦的俱樂部,凡不符合本辦法規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)按本辦法補(bǔ)辦審批手續(xù)。
第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
本田汽車熱氣球--不一樣的環(huán)保支持 本田“北極熊”飛上天
說到本田在中國對保護(hù)環(huán)境方面所做出的貢獻(xiàn)與努力,眾多長久以來關(guān)注本田的車迷們馬上會(huì)想起本田在國內(nèi)舉辦的節(jié)能競技大賽以及環(huán)保產(chǎn)品——混合動(dòng)力思域。而在日本,對環(huán)境的保護(hù)則被本田通過熱氣球大賽的方式體現(xiàn)出來?! ?/p>
堪稱熱氣球界GP賽事的“HonDA 熱氣球Grand Prix”,是世界熱氣球相當(dāng)重要的比賽,身為追尋夢想創(chuàng)始者,本田于1989年全力贊助,并協(xié)助主辦單位AirB所有經(jīng)費(fèi)。預(yù)計(jì)在4月4日舉辦的“2008 HONDA熱氣球Grand Prix”上,第1站先于日本本田發(fā)源地栃木縣藤岡町渡良瀨運(yùn)動(dòng)公園舉辦,第五站則是11月底栃木縣宇都宮市茂木Twin Ring賽車場的“國際熱氣球大賽”?! ?/p>
身為主辦單位,本田自然也要推出參賽熱氣球,這回則是以北極熊為涂裝,讓地球環(huán)保議題飛上天空,而這也是繼地球涂裝F1賽車后,本田再度彰顯生態(tài)環(huán)境的表現(xiàn)。 “HonDA 熱氣球Grand Prix”的評分標(biāo)準(zhǔn),熱氣球,通常是以上升速度、高度、降落至目的點(diǎn)精準(zhǔn)度、方向等計(jì)分,在裁判的評斷下給分,分?jǐn)?shù)高者勝出。至于熱氣球造型美觀與否,則是趣味性較高的評分項(xiàng)目重點(diǎn)?! ?/p>
因此,在今年度的“2008 HonDA 熱氣球Grand Prix”賽事中,除了本田的北極熊涂裝熱氣球外,必會(huì)看到不少卡通造型熱氣球。
企業(yè): 常熟市新天地航空運(yùn)動(dòng)娛樂俱樂部
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