瀝青路面的再生工藝

瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進(jìn)，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，鋪設(shè)瀝青路面報(bào)價，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，近年來，已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。

瀝青路面的二次碾壓是防止發(fā)裂

通常在碾壓第二遍后，由于下面層軟弱，或養(yǎng)護(hù)工程單層罩面下封層灑油過量，在壓實(shí)設(shè)備作用下導(dǎo)致下層彎曲，引起路面結(jié)構(gòu)的彎沉過大，從而使新攤鋪瀝青混合料被拉開，形成了細(xì)裂紋，這就是發(fā)裂。瀝青混合料碾壓發(fā)裂影響路面壓實(shí)度和孔隙率，碾壓不實(shí)造成孔隙率增大而降低路面使用壽命?！　r青混合料碾壓溫度不適，溫度過高時碾壓，瀝青的粘結(jié)料的粘滯度降低，彩色透水瀝青路面報(bào)價，流動性增加，混合料變軟，碾壓時易形成弓形波，發(fā)裂總量會增加；溫度過低碾壓，瀝青的粘結(jié)料的粘滯度將會增加，混合料將變硬，壓實(shí)效果會降低，發(fā)裂程度增加甚至發(fā)生脆裂。防止混合料發(fā)裂的有效辦法是改善瀝青混合料的特性，進(jìn)行有效碾壓?？刂葡鲁袑淤|(zhì)量，嚴(yán)格控制基層彎沉，確保在規(guī)范允許范圍內(nèi)，為面層攤鋪提供合格的支撐層；養(yǎng)護(hù)工程單層攤鋪罩面，控制封層瀝青灑布量和碎石粒徑。對已拌和出的非標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料禁止上路攤鋪。對于軟弱的混合料，必須等混合料降到適宜的溫度時才能碾壓，并確保在有效碾壓時間內(nèi)碾壓完成。對于碾壓中出現(xiàn)的發(fā)裂，彩色混凝土瀝青路面報(bào)價，在混合料的組成改變之前，可用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行初壓，振動壓路機(jī)復(fù)壓時，應(yīng)適當(dāng)放慢碾壓速度。

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瀝青路面施工工序及要點(diǎn)

施工工序

下承層驗(yàn)收→測量放線→清掃下承層→曬透層瀝青→實(shí)驗(yàn)段施工→批準(zhǔn)配合比→廠拌瀝青混合料、運(yùn)輸，攤鋪機(jī)就位→瀝青混凝土攤鋪→瀝青混凝土壓實(shí)→路面成型檢測

施工要點(diǎn)

透層與粘層施工應(yīng)符合下列要求：

（1）透層

1）瀝青混合料面層的基層表面應(yīng)噴灑透層油，在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑面層，如圖7.3.1-1；

2）透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透油層的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻及有白花遺漏是應(yīng)改用手工補(bǔ)灑，噴油過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時做適當(dāng)碾壓；透油層灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車；

3）透層油灑布后的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定；液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料面層；

4）透層油施工完成后，立即封閉并由專人看守灑布路段，嚴(yán)禁各種車輛及非施工人員進(jìn)入。、

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