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高速公路指路標(biāo)志, V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 162 米;點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 264米;半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 244 米。
對(duì)視認(rèn)距離進(jìn)行差異性比較分析,結(jié)果顯示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與逆反射標(biāo)志的視認(rèn)距離存在顯著性差異。這說(shuō)明 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)效果明顯優(yōu)于 V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志,而點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)效果則差異不大。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)距離比 V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志的視認(rèn)距離提升 63% 。
產(chǎn)品的不成熟工藝技術(shù)嚴(yán)重影響著市場(chǎng)美譽(yù)度的形成。“主動(dòng) 發(fā)光”能夠預(yù)防交通事故、照顧所有交通主體、改善道路環(huán)境、提升交通秩序的 管理水平,主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志規(guī)范,顯著的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造著更多的市場(chǎng)需求和機(jī)會(huì)。美中不足的是,集新能 源、計(jì)算機(jī)程序軟件、精密制造工藝、光學(xué)視認(rèn)等高科技、多學(xué)科領(lǐng)域于一體的主 動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志尚處于研發(fā)起步期,較多的普通交通標(biāo)志廠家就開始了盲目的 試制并應(yīng)用。道路交通標(biāo)志的使用環(huán)境具有動(dòng)態(tài)條件下被視認(rèn)、瞬間傳達(dá)文字 圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點(diǎn),LED光源具有不同的散光、強(qiáng)光、弱光
主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志特點(diǎn):
光線穿透力強(qiáng),可視距離遠(yuǎn),可滿足各種惡劣氣候條件,有效降低交通事故發(fā)生;自帶光源,照顧所有交通主體;低能耗、高效率、安全方便;能源應(yīng)用廣泛,維護(hù)簡(jiǎn)單。 過(guò)去的很多年里,發(fā)光標(biāo)志,因?yàn)殡娏δ茉磁c發(fā)光技術(shù)的缺陷,半透明主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,交通標(biāo)志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料(俗稱反光膜材料)技術(shù)為主。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動(dòng)反光,起到視覺(jué)識(shí)別的作用,而在沒(méi)有光源主體照射的情況下,夜間沒(méi)有任何識(shí)別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下,視覺(jué)識(shí)別的距離取決于光源主體的照射亮度,嚴(yán)重影響著車輛行人的方向和情況識(shí)別。
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