履帶車技術(shù)準(zhǔn)備與零件修理

履帶車的授衡準(zhǔn)備包括：汽率接修與修劇劃定，汽牽外部的清冼，汽牽的拆卸與總成的拆散，零件的清瀠與去油，及零件的梭黷與分類。為了薷解與學(xué)智的便利。

履帶車技術(shù)準(zhǔn)備與零件修理

汽卓器件的修理包括：零件的損傷7需件的修理方法，及零件修理方法的逛撣。

修理的技街準(zhǔn)備工作是否完善將影響汽卓修理裝配的耍蹩，及換用器件的多少。側(cè)如汽牽外部和拆卸工作不清瀑，牌增加總戍裝配前的清洗工作，或使裝配前的清洗不易洗浮，致造成裝配后的霹件辦Ⅱ速撮?；虿鹦稌r(shí)使零件拆壞，變形，打毛，碰傷，遺失，或成對磨合的零件錯亂，髓使換料及修理作案增加，或裝配后癱生故障。檄醮分類如不正確，造成的損害則更大。

履帶車技術(shù)準(zhǔn)備與零件修理

零件修理的方法是否恰當(dāng)，商接影響修復(fù)零件的使用是否可靠。同時(shí)也影響修復(fù)的時(shí)蠲是否迅速，迷你履帶車，修理所需的費(fèi)用是否較低。一節(jié)汽卓接修與修別判定一、汽牽的接修汽牽需要修理，由使用罩位送交修理罩他時(shí)，雙方會同對卓編的技衙戕態(tài)加必檢查，夠按規(guī)定的手踱交接。在修理罩傳珠魏，即對汽率縫行接修。

接修汽牽時(shí)，要對汽卓各機(jī)件的完備狀態(tài)、故障或損壞情況加以梭奮，確定修理類別。藍(lán)依照榆查確定的修理類別施工修理。故接修汽牽即為汽卓修理作粱的并始。

履帶車推動活塞作功機(jī)械能

履帶車推動活塞作功機(jī)械能

履帶車在實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程中，首先要把空氣吸入氣缸，接著把氣缸內(nèi)的空氣壓縮，小型履帶車，產(chǎn)生高溫，然后噴入柴油在高溫的條件下自行著火燃燒(熱能)，使氣缸內(nèi)的氣體受熱膨脹產(chǎn)生較大的氣缸壓力，推動活塞作功(機(jī)械能)，然后把燃燒后的廢氣排出氣缸外。這個(gè)過程，分別稱為進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。按順序完成這四個(gè)行程是四行程履帶運(yùn)輸車一個(gè)工作循環(huán)。

履帶車推動活塞作功機(jī)械能

首先需要有曲柄連桿這套機(jī)構(gòu)，以便把活塞的直線運(yùn)動和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動用連桿連接起來，這樣，履帶車，活塞的直線運(yùn)動就可以通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)而變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性力帶動活塞向下移動時(shí)，由配氣系統(tǒng)提供的清潔空氣被吸入氣缸內(nèi)。為了在壓縮行程時(shí)，活塞向上移動能有足夠的慣性力把氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，還必須在曲軸上配有一個(gè)飛輪，飛輪的主要作用是貯存活塞作功時(shí)的部分能量，并以慣性力的形式放出能量幫助活塞向上移動壓縮氣體，為作功這個(gè)行程創(chuàng)造高溫和高壓的燃燒條件。這樣，在作功行程時(shí)，燃油供給系統(tǒng)提供高壓的柴油噴射入氣6K…就能夠迅速燃燒，使氣缸內(nèi)的氣體受熱膨脹而推動活塞向下移動，山地履帶車，并通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種變速履帶運(yùn)輸車。

履帶車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

背景技術(shù)

在搬遷運(yùn)輸過程中，一般的汽車運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時(shí)，就很難安全運(yùn)行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差。而履帶車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng)，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔、電桿上山，將任何物品從車間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉庫等，是十分便利的交通工具。但是現(xiàn)有履帶運(yùn)輸車一般為三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個(gè)倒擋無法滿足實(shí)際需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

履帶車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

本實(shí)用新型提供一種變速履帶運(yùn)輸車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個(gè)倒擋無法滿足實(shí)際需求的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供一種變速履帶車，包括車架、履帶傳動機(jī)構(gòu)、動力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；所述履帶傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車架的上端并與所述車架轉(zhuǎn)動連接，所述動力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動機(jī)構(gòu)相連；所述車架上還設(shè)置有與所述動力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。

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