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三輪隨車(chē)吊可以做循環(huán),間歇運(yùn)動(dòng),主要包括起升機(jī)構(gòu),運(yùn)行結(jié)構(gòu)等,各機(jī)構(gòu)也起著不同的作用,三輪隨車(chē)吊使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)液控單向閥反向打不開(kāi)的情況,吊車(chē)生產(chǎn)廠家總結(jié)下原因及解決方法。
原因:
(1)控制壓力過(guò)低。
(2)控制管路接頭漏油嚴(yán)重或管路彎曲,被壓扁使油不通暢。
(3)控制閥芯卡住。
(4)控制閥端蓋處漏油。
解決方法:(1)提高控制壓力,使其達(dá)到要求值。
(2)緊固接頭,清理漏油或更換管子。
(3)清洗,修配,使閥芯移動(dòng)靈活。
(4)吊車(chē)生產(chǎn)廠家告訴大家,小型機(jī)動(dòng)三輪隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家,緊固端蓋螺釘,并保證擰緊力矩均勻即可。
三輪隨車(chē)吊廠家直供
三輪隨車(chē)吊是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備。通過(guò)對(duì)三輪隨車(chē)吊控制系統(tǒng)的操縱,驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)、將動(dòng)力能量輸人,借助金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)(起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或行走機(jī)構(gòu)、單獨(dú)或組合運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)取物裝置通過(guò)吊、抓、吸、夾、托或其他方式,在較大空間范圍內(nèi)完成對(duì)物料(或設(shè)備、的搬運(yùn)或吊裝任務(wù)。
三輪隨車(chē)吊的金屬結(jié)構(gòu)將各工作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備等通過(guò)不同的配合、組合、連接,安裝調(diào)試,組成一個(gè)整體,并承載起重機(jī)的自重和吊重。
自制三輪隨車(chē)吊詳細(xì)說(shuō)明及介紹;
一、全液壓傳動(dòng),工作平穩(wěn),出售全新三輪隨車(chē)吊,作業(yè)速度隨意調(diào)整,工作效率強(qiáng),勞動(dòng)強(qiáng)度低,三輪隨車(chē)吊,是目前輕型三輪隨車(chē)吊的主流和發(fā)展方向。二、配裝七套安全鎖和液壓抱閘,技術(shù)先進(jìn),安全性好(國(guó)產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品僅屬鼎力配備齊全 技術(shù)解決了全液壓吊重后下落速度無(wú)法控制的難題;
三、使用國(guó)產(chǎn)定型車(chē)輛底盤(pán),配置合理,可靠性有保障;
四、吊臂使用 標(biāo)準(zhǔn)鋼材整體壓彎而成,不同于焊接,同時(shí)解決了吊臂強(qiáng)度不足和因吊臂過(guò)重影響吊重的問(wèn)題;
五、出桿極限使用標(biāo)示線和微電腦起重機(jī)力矩限制器、報(bào)警器多保險(xiǎn);
六、加裝夜間作業(yè)照明及作業(yè)區(qū)內(nèi)警示閑雜人員的裝置;
七、配備有駕馭室、操作室及流線外型包裝,外型美觀大方,音響及燈光、信號(hào)裝置、攝像頭齊全,摩托三輪隨車(chē)吊,駕馭員工作環(huán)境好,即使產(chǎn)品不改型3-5年內(nèi)也將是輕型吊車(chē)的主流;
八、三包服務(wù)措施及配件,信譽(yù)質(zhì)量有保障。
企業(yè): 濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司
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