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電動(dòng)叉車
炎炎夏日已經(jīng)過(guò)去,秋后的溫度開始漸漸轉(zhuǎn)涼,氣候明顯變化。在夏秋換季之時(shí),振澤電動(dòng)叉車廠家為你送上秋季電動(dòng)叉車保養(yǎng)事項(xiàng):
1、 秋天早晚露水較多,電動(dòng)叉車表面往往很潮濕,如果叉車車體有明顯的刮痕,應(yīng)及時(shí)做噴漆處理,以免刮痕部位受潮而銹蝕。
2、 座駕式電動(dòng)叉車,在叉車安全行駛中,輪胎起著舉足輕重的作用。在夏季,由于氣溫高,要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓,切不可使輪胎氣壓過(guò)高,四輪座駕式電動(dòng)叉車,否則,會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。而到了秋天,由于氣溫相對(duì)較低,輪胎就要補(bǔ)充氣壓,以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。同時(shí),還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕,因?yàn)橄鹉z在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆,座駕式電動(dòng)叉車,輪胎易漏氣,甚至扎胎,要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的雜物。而電瓶叉車的控制器則基本都是進(jìn)口的,價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn),加上電動(dòng)叉車雙電機(jī)結(jié)構(gòu)(驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓電機(jī)),光這一塊的成本就超過(guò)了柴油叉車的整套動(dòng)力組成。
全液壓轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油泵,橫置油缸(轉(zhuǎn)向油缸)和轉(zhuǎn)向橋等部分,當(dāng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí),轉(zhuǎn)向電機(jī)就帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵開始工作,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,由轉(zhuǎn)向柱和萬(wàn)向節(jié)帶動(dòng)全液壓轉(zhuǎn)向器來(lái)控制由轉(zhuǎn)向油泵發(fā)出的壓力油的方向推動(dòng)橫置油缸(轉(zhuǎn)向油缸)活塞桿移動(dòng),改變車輪的偏轉(zhuǎn)角度,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,電動(dòng)叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向,當(dāng)轉(zhuǎn)向電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)轉(zhuǎn)向就很困難,因此,轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)該使轉(zhuǎn)向電機(jī)處于工作狀態(tài)。操縱系統(tǒng):操縱系統(tǒng)又稱控制系統(tǒng),用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、流量(速度)及方向,以滿足叉車工作性能的要求,并實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán),主要有多路控制閥、分流閥和安全閥等部件。液壓系統(tǒng):采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù),液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)。電動(dòng)叉車操作完畢后,應(yīng)該卸下叉車上的貨物,并將叉車貨叉降到蕞低處。
電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的是蓄電池,要是偶爾會(huì)出現(xiàn)冒煙的情況,出現(xiàn)這種情況大家要冷靜對(duì)待,盡快分析出狀況的原因,趁早解決。答:(1)進(jìn)氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程。原因電動(dòng)叉車的電池在充電中冒氣太早,或者出現(xiàn)大量冒氣的情況。出現(xiàn)這種情況的原因是充電電池的極板硫酸鹽化。原因電動(dòng)叉車的充電電池充電后不冒氣。這是由于電池內(nèi)部可能出現(xiàn)了短路而引起的,這時(shí)要停止充電,排除短路情況即可。原因電動(dòng)叉車電池充電末期不冒氣或冒氣少。這種情況應(yīng)該是充電電流有點(diǎn)偏小或者是電池充電未充足。這時(shí)需要調(diào)整充電電流至合適大小繼續(xù)充電即可。原因電動(dòng)叉車,電池在放置或在放電過(guò)程中冒氣情況的出現(xiàn)。這是由于充電后未擱置即放電,電解液中有雜質(zhì)而引起的,擱置一小時(shí)左右放電或更換電解液即可。以上就是我們介紹的電動(dòng)叉車電瓶冒煙的原因,只有摸清楚原因我們才能更好地解決問(wèn)題,并且以此做好預(yù)防工作,避免再次發(fā)生這種情況。
可根據(jù)需要進(jìn)行選擇,一個(gè)為節(jié)約模式,一種為高生產(chǎn)效率模式,來(lái)完成重型操作的需求,小型座駕式電動(dòng)叉車,并適應(yīng)高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢(shì)。在使用電動(dòng)叉車時(shí)我們必須進(jìn)行以下的技術(shù)檢查:1、檢查電源線路。這不僅是節(jié)能,特別是在重型操作時(shí)更保證了電動(dòng)叉車的安全性。幾乎所有的電動(dòng)叉車都在朝更具人機(jī)工程學(xué)方向發(fā)展。事實(shí)上,歐美的一些電動(dòng)叉車巨頭,合力座駕式電動(dòng)叉車,在這方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面。操作手的座椅,扶手的傾斜角度更具人性化,增強(qiáng)了操作手的舒適度,進(jìn)而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及電動(dòng)叉車的減震功能,電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)彎半徑,均可確保車輛在整個(gè)的搬運(yùn)過(guò)程中保持操作的靈活性,倒車系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)置同樣使得整個(gè)操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負(fù)擔(dān)、提高工作效率,創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作環(huán)境。
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