空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣，溫州機(jī)油，壓縮氣體通過空氣壓縮機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)竄至發(fā)動機(jī)曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大，對于安裝了空氣壓縮機(jī)的發(fā)動機(jī)，如果出現(xiàn)下排氣大時(shí)也要考慮到是不是由于空氣壓縮機(jī)造成的，奔騰機(jī)油0w-20機(jī)油，不過這種情況不會引起發(fā)動機(jī)功率下降，而是空壓機(jī)壓縮氣體不足并且拆開空氣管路的話里面肯定會有機(jī)油的，解決辦法是修復(fù)或者更換空氣壓縮機(jī)。

基礎(chǔ)油純凈度高達(dá)99.9%是Leprinxol（樂普林）潤滑油的特色，它在減少和分散油泥和沉積物相較其他品牌都有卓越表現(xiàn)，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行7項(xiàng)性能比較，樂普林的表現(xiàn)都更為出色。強(qiáng)大源于純凈，超越因?yàn)閷Ｗ⒓夹g(shù)！

Leprinxol（樂普林）潤滑油，不僅獲得ACEA認(rèn)證和API認(rèn)證，更獲得了歐洲發(fā)動機(jī)潤滑油質(zhì)量管理體系認(rèn)證（EELQMS）、德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會認(rèn)證（TUV）、德國認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會會認(rèn)證（DAKKS）以及數(shù)十家主機(jī)廠認(rèn)證（奔馳、寶馬、大眾、通用、保時(shí)捷、奧迪等），這一點(diǎn)就已碾壓市場上眾多機(jī)油。Leprinxol（樂普林）純正德國制造，原裝進(jìn)口，力求以“百年品牌，歐盟標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)國內(nèi)車主”，給國內(nèi)車主帶去純粹的激擎體驗(yàn)！

電車是一套低溫系統(tǒng)，雪鐵龍機(jī)油0w40機(jī)油，電車要做出質(zhì)感，難度天然比燃油車難度低。既沒有高溫高壓的工況，也沒有巨大的噪音和震動，更沒有尾氣排放。

十幾萬的電車，開瑞機(jī)油10w-40機(jī)油，質(zhì)感就非常出色，乘坐體驗(yàn)也非常好，車內(nèi)空氣質(zhì)量也好。樂普林潤滑油，德國原裝進(jìn)口，150年歷史，燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品，水楊酸鹽清凈劑技術(shù)，兼容后處理技術(shù)。而且夏季電車空調(diào)使用率是很高的，因?yàn)椴粌H費(fèi)用低，而且不影響動力，這就使得電車開車窗的時(shí)間少（進(jìn)一步使得車內(nèi)環(huán)境干凈）。這也是很多人開慣了電車不喜歡燃油車的一個(gè)原因，因?yàn)轶w驗(yàn)是越級的，15萬的電車，就能媲美20萬以上的燃油車的表現(xiàn)，甚至某些地方還更好。

發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大的原因，主要現(xiàn)象有呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動力不足，也可能冒藍(lán)煙。時(shí)至今日，Leprinxol（樂普林）不僅為市場提供標(biāo)準(zhǔn)的潤滑系列產(chǎn)品，還提供滿足高要求的特殊產(chǎn)品。除礦物基礎(chǔ)等級外，基于PAG、99.9%純度的合成基礎(chǔ)油（例如III類及III ）酯的可生物降解的潤滑劑以及復(fù)雜的全合成潤滑劑。解決辦法是發(fā)動機(jī)至少要搞中修了，具體情況要拆開發(fā)動機(jī)視情況而定。

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由深圳市邁金氏國際能源科技有限公司提供。樂普林潤滑油，德國原裝進(jìn)口，150年歷史，節(jié)油抗磨清潔動力強(qiáng)勁，渦輪增加缸內(nèi)直噴，主流OEM廠商認(rèn)證。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。深圳市邁金氏國際能源科技有限公司（www.magoil.cn）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為潤滑油（脂）具有一定影響力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!