雙鼓型拉釘鉚接質(zhì)量控制要求

1.嚴(yán)格按照雙鼓型拉釘圖樣生產(chǎn)，認(rèn)真執(zhí)行工藝紀(jì)律，貫徹工藝指導(dǎo)性文件，按照指令和鉚接操作要領(lǐng)進(jìn)行鉚接。

2.雙鼓型拉釘鉚接前，把住零部件安裝的精準(zhǔn)度，以及鉚釘孔和沉頭窩的質(zhì)量，鉚接過程中，要做到精益求精，把好每道工序關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)加工。

3.優(yōu)先考慮使用鉚接法，注意選用正確的鉚接方法。

4.盡可能采用壓鉚代替錘鉚。

5.采用先進(jìn)工具，正確保養(yǎng)工具。

6.雙鼓型拉釘鉚接后，鉚釘頭表面不準(zhǔn)有傷痕、壓坑、裂紋等缺陷，雙鼓型拉釘釘頭與鉚接的表面應(yīng)貼合。

7.所有外形的沉頭鉚釘均不得下沉，沉頭鉚釘凸出蒙皮的高度值盡量在0.002～0.005cm之間，或滿足各機(jī)種技術(shù)條件規(guī)定的允差。

8.鉚釘周圍的蒙皮和兩個(gè)鉚釘之間的蒙皮，允許有下凹量。

9.鉚釘鐓頭不允許有裂紋，標(biāo)準(zhǔn)鐓頭應(yīng)呈鼓形，不允許有“喇叭形”或“馬蹄形”，鐓頭尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

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                          東莞考司特雙鼓鉚釘

雙鼓型抽芯鉚釘:鉚接時(shí)，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個(gè)要鉚接的結(jié)構(gòu)件夾緊，并能降低作用在結(jié)構(gòu)件表面上的壓力。

雙鼓鉚釘已在建筑、汽車、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具、燈飾、箱包、童車、玩具、梯子及裝飾等行業(yè)領(lǐng)域被廣泛使用。雙鼓拉鉚釘也是用手動(dòng)拉鉚槍或氣動(dòng)拉鉚槍拉鉚的，使用方便、簡單、快捷。

拉鉚釘目前有開口型抽芯拉鉚釘、封閉型拉釘又稱防水型拉鉚釘、單鼓拉釘、雙鼓抽芯拉鉚釘、拉絲鉚釘又稱口杯型拉釘、海馬拉釘、燈籠鉚釘、鋼結(jié)構(gòu)抽芯拉鉚釘、大帽沿和小帽沿拉釘、彩色拉釘、烤漆拉釘、氧化黑色拉釘、拉花鉚釘?shù)取?img src="http://img3.dns4.cn/pic/143376/p14/20160824170932_3594_zs_sy.jpg" />

雙鼓型拉釘技術(shù)達(dá)到國際水平

眾所周知，中國是個(gè)機(jī)械制造大國，目前可以制造各種高精尖的機(jī)器和設(shè)備，但每年仍需從國外進(jìn)口8億美元高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)緊固件，而且這個(gè)數(shù)字還有上升的趨勢，這與我們機(jī)械制造大國的地位極不相稱?！笨上驳氖乾F(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出NS內(nèi)螺紋技術(shù)及工、量具科技成果，這標(biāo)志著我國雙鼓型拉釘技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是航天飛船、鐵路提速、汽車、柴油機(jī)、工程機(jī)械等抗振動(dòng)的工業(yè)產(chǎn)品中雙鼓型拉釘需求量的大幅增加，且大部分需要進(jìn)口的形勢。

經(jīng)過3年多時(shí)間、2200多萬件的應(yīng)用于鐵路軌枕、鋼軌接頭和道岔及其他部位的實(shí)物實(shí)踐，這項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，緊固效果良好。

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