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隨著人們收入的提高,越野車及SUV(多功能運(yùn)動(dòng)車)將越來越受青睞。一家調(diào)1查公司所做的市場調(diào)查顯示,2003年,中國中高1檔越野車和SUV市場需求有12萬輛,2009年會(huì)達(dá)到20萬輛。2002年國產(chǎn)越野車及SUV的總銷量是9.86萬輛,其中進(jìn)口3.22萬輛,進(jìn)口量占汽車進(jìn)口總量的25.25%,但卻比2001年增長了211.33%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期進(jìn)口轎車50.82%的增長率。在“家轎市場井噴”之后,有人預(yù)測下一個(gè)出現(xiàn)井噴的可能是越野車及SUV市場。
舒適性還有一個(gè)基本常識(shí),就是舒適性,這與輪距有直接關(guān)系,幾何原理很容易明越野車白,輪子越遠(yuǎn),前后輪依次通過障礙時(shí)車身擺動(dòng)角度越小,如果兩輪相距一百米,福特撼路者,軋過一塊磚的時(shí)候,那么坐車的人位置只有上下變化,楊浦區(qū)福特,這可能通過彈簧來消除,福特suv,而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車三門,為的是加長輪距,提高舒適性。輪距直接影響到通過半徑,要有滿意的通過半徑,就不可能長輪距
SUV (運(yùn)動(dòng)型多用途汽車):
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車;另一說全稱是Suburban Utility Vehicle,即城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能,配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性,福特商務(wù)車,又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛,路面上的常見度僅次于轎車。
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