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越野車發(fā)展到今天,仿佛走了一個(gè)圓圈:從當(dāng)初的駛下公路,去征服艱險(xiǎn)的自然環(huán)境到今天征服都市,征服都市的消費(fèi)者。隨著交通條件的改善,福特跑車,路越修越好,越野車越來越承擔(dān)著一種文化符號(hào)的作用。用它來表現(xiàn)個(gè)性,用它來休閑,來享受。90年代衍生出了SUV車型,它部分滿足了越野車愛好者的越野情結(jié)。所以,可以說越野車屬于SUV的范疇,但SUV絕1對(duì)不能說是純正的越野車。讓我們把目光轉(zhuǎn)向中國國內(nèi)。
以上的情況說明,中國國內(nèi)的市場上基本上是各有千秋,市場上的低端產(chǎn)品以SUV為主,而高1端則以越野車為主。那么,在競爭如此激烈的市場上,福特商務(wù)車,出奇制勝,獨(dú)樹一幟應(yīng)該是一個(gè)很好的策略。所以,在國內(nèi)欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應(yīng)該會(huì)吸引住大部分消費(fèi)者的注意力。中國是一個(gè)山地占國土面積2/3的國家,道路條件決定了越野車在中國前途遠(yuǎn)大。這預(yù)示著中國內(nèi)市場潛力巨大。
F系列卡車隨著1945年二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束,美國的汽車生產(chǎn)福特F系列卡車線恢復(fù)了民用車的生產(chǎn)。大多數(shù)美國人在戰(zhàn)爭期間都不允許購買汽車,如今他們需要新的小汽車和卡車。1948年1月16日,福特汽車公司建造了第1輛后來成為汽車史1上最成功的車型系列的F系列皮卡。
自1948年以來,全球各地的消費(fèi)者、企業(yè)和商用車隊(duì)客戶大約購買了2,750萬輛F系列皮卡。1995年,F(xiàn)系列壓倒大眾甲殼蟲成為歷史1上全球最暢銷的汽車品牌,包括小汽車和卡車。在北美,F(xiàn)系列卡車連續(xù)21年成為最暢銷車輛,福特,共計(jì)26年榮獲暢銷汽車稱號(hào)。
1999年1月1日,小威廉·克萊·福特---亨利·福特的曾孫成為董事長。2001年10月1日,福特撼路者,小威廉·克萊·福特成為公司董事長兼首席執(zhí)行官。上任之后,他帶領(lǐng)公司實(shí)施回歸基本原則的改良計(jì)劃,重點(diǎn)致力于改進(jìn)使公司獲得成功的基本要素。1月份,福特高1級(jí)管理層宣布了一項(xiàng)復(fù)興計(jì)劃,以產(chǎn)品為中心,強(qiáng)化成本控制,增大公司的盈利能力。
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