中國礦用錨具廠家如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)思維的本質(zhì)就是信息化和工業(yè)化融合，我國鋼管行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化的骨干企業(yè)已經(jīng)有不少，只不過按照互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，礦用錨具價(jià)格優(yōu)惠，要進(jìn)行補(bǔ)充完善。然而，有些企業(yè)還處在半自動(dòng)化階段，不要說離工業(yè)4.0很遠(yuǎn)，連3.0都達(dá)不到，因而要“補(bǔ)課”。否則，有“互聯(lián)網(wǎng) ”，也就有“互聯(lián)網(wǎng)-”，不思進(jìn)取、不求上進(jìn)的企業(yè)必將被“互聯(lián)網(wǎng)-”即互聯(lián)網(wǎng)浪潮所淘汰掉。

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錨具的問題

碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)筋在橋梁工程中的應(yīng)用研究日趨成熟，但由于CFRP筋是一種橫觀各向同性材料，其抗剪強(qiáng)度較低，使得錨固問題成為CFRP筋在應(yīng)用中遇到的大困難，因此必須研制適應(yīng)CFRP筋的錨固系統(tǒng)。

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錨固體系應(yīng)配套使用，礦用錨具價(jià)格大全，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗(yàn)，請用有溶劑清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；

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