梳齒式橋梁伸縮縫

鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從構(gòu)造上較徹底地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù)，整體剛性好。因此，車輛行駛平

穩(wěn)，無(wú)沖擊震動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長(zhǎng)橋梁及車輛使用年限。

1.鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2.梳齒型橋梁伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。

3.該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、

不跳車、無(wú)噪聲。

4.該SCB梳齒型伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)品具有造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。

聚乙烯閉孔泡沫板是國(guó)內(nèi)一種新型的接縫止水材料，已廣泛應(yīng)用于公路，道橋脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡、路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機(jī)場(chǎng)跑道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中。
 
聚乙烯閉孔泡沫板施工簡(jiǎn)便，不污染環(huán)境，便于運(yùn)輸儲(chǔ)存，材料無(wú)浪費(fèi)，是軟木、木材、橡膠等其它止水和嵌縫材料的良好替代物，將為國(guó)家節(jié)省大量的木材，減少環(huán)境污染具有不可估量的社會(huì)效益。是目前混凝土工程中最理的接縫材料。
二、聚乙烯閉孔泡沫板特點(diǎn)
1、閉孔泡沫板密度小、回復(fù)率高、具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。
2、閉孔泡沫板表面吸水率低，防滲透性能好。
3、閉孔泡沫板耐酸、堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。
4、閉孔泡沫板高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。

  本產(chǎn)品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨(dú)特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(shù)(加硅脂時(shí))：≤0.03，荷載等級(jí)100KN～15000KN。
 
   產(chǎn)品分類
   板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 
   產(chǎn)品特點(diǎn)
①　構(gòu)造簡(jiǎn)單，加工方便；         
②　用鋼量少、造價(jià)低；     
③　抗沖擊阻尼性能好；   
④　安裝方便、工作性能可靠；     
⑤　免維護(hù)、抗震性好。

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