一個(gè)發(fā)電機(jī)組維護(hù)師傅是否能完成整個(gè)機(jī)組的維修

很多的朋友都以為發(fā)電機(jī)壞了隨便找個(gè)人維修就好了，發(fā)電機(jī)組維護(hù)公司，只要是會(huì)維修發(fā)電機(jī)的就可以，橫瀝發(fā)電機(jī)組維護(hù)，不用管其它的。

事實(shí)真的是這樣嗎？發(fā)電機(jī)組做為一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，他是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器等重要組成部份組成，所以發(fā)電機(jī)組維護(hù)對(duì)應(yīng)的故障問題也可能是多方面的，常見的故障都是發(fā)動(dòng)機(jī)方面的，這部份的維修師傅往往只懂發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修；還有一部份出現(xiàn)幾率較低的電機(jī)部份，這部份的師傅也往往只會(huì)修電機(jī)部份、控制器部份大多是些控制板之類的，發(fā)電機(jī)組維護(hù)服務(wù)，這類師傅往往只懂電器線路的維修。所以一臺(tái)機(jī)組得根據(jù)不同的故障，發(fā)電機(jī)組維護(hù)公司再派不同的師傅到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修的。而且一個(gè)發(fā)電機(jī)師傅是很難3方面都懂的。

發(fā)電機(jī)組維護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，將柴油機(jī)定時(shí)銷插入柴油機(jī)凸輪軸。換句話說發(fā)電機(jī)組維護(hù)，當(dāng)汽缸收縮停止點(diǎn)時(shí)，檢查是否能插入柴油泵凸輪軸鎖定銷。如果不能插入，注入時(shí)間錯(cuò)誤需要調(diào)整。請(qǐng)檢查各汽缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否滿足要求。發(fā)電機(jī)組維護(hù)前兩個(gè)正常的話，發(fā)電機(jī)組維護(hù)廠家，要檢查加油量是否過少。由于氣缸內(nèi)溫度低、燃料粘度高、蒸發(fā)條件差原因，需要比額定油供應(yīng)量大。發(fā)電機(jī)組維護(hù)

發(fā)電機(jī)組維護(hù)中的小修都有哪些項(xiàng)目：

1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組氣門，柴油發(fā)電機(jī)組氣門座等磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維護(hù)或更換；

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校；

3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；

4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙；發(fā)電機(jī)組維護(hù)

5、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器行程；

6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度；

7、清洗進(jìn)氣支管的積炭；

8、清洗中冷器芯；

9、清洗整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油潤滑系統(tǒng)；

10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。發(fā)電機(jī)組維護(hù)

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