精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。壓力油膜承載能力大，剛度好，有良好的吸振性，滑軌(TTW guide)運(yùn)行平穩(wěn)，低速下不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。但靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并需要有一個具有良好過濾效果的供油系統(tǒng)，制造成本也較高。此導(dǎo)軌多用于重型數(shù)控加工機(jī)床。

以使粗加工后零件的變形得到充分恢復(fù)，再進(jìn)行精加工，cnc加工廠家，以提高零件的加工精度。先近后遠(yuǎn)、先面后孔的原則按加工部位相對于對刀點(diǎn)的距離大小而言，cnc加工公司，在一般情況下，離對刀點(diǎn)近的部位先加工，離對刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位后加工，以便縮短1刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削而言，先近后遠(yuǎn)還有利于保持胚件或半成品的剛性，改善其切削條件。對于既有銑平面又有鏜孔的零件的加工中，合肥cnc加工，可按先銑平面后鏜孔順序進(jìn)行。

為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，cnc加工價格，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。導(dǎo)軌軟帶使用的工藝簡單，只要將導(dǎo)軌粘貼面作半精加工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，清洗粘貼面后，用膠合劑粘合，加壓固化后，再經(jīng)精加工即可。由于這類導(dǎo)軌軟帶采用了粘接方法，故習(xí)慣上稱為“貼塑導(dǎo)軌”。

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