護(hù)欄打樁機(jī)的日常維護(hù)方法

在公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工中，經(jīng)常會(huì)用到護(hù)欄打樁機(jī)，它具有運(yùn)行平穩(wěn)，打樁精度高的優(yōu)勢(shì)，下面來(lái)分享護(hù)欄打樁機(jī)的日常維護(hù)方法：

1、每天工作前，機(jī)器應(yīng)低速轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，如果是在冬季，需要時(shí)間稍長(zhǎng)一些，操縱各手柄，作預(yù)熱運(yùn)動(dòng)。

2、目測(cè)檢驗(yàn)液壓元件各結(jié)合面，確定所有油路的管接頭處無(wú)泄漏現(xiàn)象。

3、每班應(yīng)對(duì)護(hù)欄打樁機(jī)的各潤(rùn)滑點(diǎn)加注一次潤(rùn)滑油，保證工作正常進(jìn)行。

4、每天工作之后或班前，檢查護(hù)欄打樁機(jī)所有螺紋連接處，是否有松動(dòng)，特別是主機(jī)和工作裝置連接各部位的螺栓，如有松動(dòng)，應(yīng)立即緊牢。

護(hù)欄打樁機(jī)的型號(hào)

護(hù)欄打樁機(jī)型號(hào)

1.在拆卸護(hù)欄打樁機(jī)之前，機(jī)械技師根據(jù)制造商的操作說(shuō)明制定詳細(xì)的安裝，拆卸技巧，計(jì)劃和技能措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2，結(jié)構(gòu)吊裝由吊裝人員指揮，根據(jù)具體部件選擇相應(yīng)的鋼絲繩。在風(fēng)，大雨或提升視野不明的情況下，禁止進(jìn)行鉆機(jī)安裝和拆卸工作。

讓機(jī)油均勻受熱，道路護(hù)欄打樁機(jī)，使各部位都得到潤(rùn)滑。若在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而氣缸的磨損。禁止剛起動(dòng)就速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，機(jī)油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。

禁止無(wú)液或加入沸水啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再加液，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加lOO℃的開(kāi)水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待液溫度降至60~70℃時(shí)再加入。禁止長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，波形鋼護(hù)欄打樁機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過(guò)lOs;一次起動(dòng)不行。

3.鉆井時(shí)，確保護(hù)欄打樁機(jī)底座水平且牢固。

4.設(shè)備完成后，從頭開(kāi)始檢查并調(diào)整鉆架的直線(xiàn)度。鉆桿的誤差應(yīng)滿(mǎn)足施工技術(shù)要求。

雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒。易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，馬路護(hù)欄打樁機(jī)，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。禁止不按期換用機(jī)油、燃油：在冬季，如果不及時(shí)換用粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難起動(dòng)。

絕大部分人在操作護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)候是按照保養(yǎng)說(shuō)明來(lái)操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會(huì)護(hù)欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對(duì)柴油級(jí)有點(diǎn)懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問(wèn)題變成大問(wèn)題，護(hù)欄打樁機(jī)，造成嚴(yán)重的后果。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。

很多護(hù)欄打樁機(jī)客戶(hù)都遇到過(guò)油缸變色的問(wèn)題，以為是油缸出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，往往會(huì)很擔(dān)心，其實(shí)護(hù)欄打樁機(jī)油缸變色是比較常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，下面小編帶大家來(lái)了解一下護(hù)欄打樁機(jī)油缸變色的原因所在。

油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問(wèn)題。一般情況下，油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，然后成為黑色?/p>

護(hù)欄打樁機(jī)油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該護(hù)欄打樁機(jī)專(zhuān)用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種比較壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。

如果是護(hù)欄打樁機(jī)油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過(guò)一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)消失;如果變色比較嚴(yán)重的話(huà)，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)盡量避免液壓油高溫，過(guò)一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了。

小編今天就給大家分析到這里了，希望能夠給您使用打樁機(jī)帶來(lái)一定的幫助！

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