停車場收費(fèi)系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個(gè)問題后，接下來應(yīng)該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動(dòng)識別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費(fèi)、后臺聯(lián)網(wǎng)等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個(gè)停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設(shè)備的配置以及施工的管線選型也會有較大的差異，從而對工程造價(jià)產(chǎn)生影響；

四、停車場系統(tǒng)施工及輔材

后決定停車場系項(xiàng)目施工費(fèi)用的是一些配套的設(shè)施安裝及預(yù)算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場崗?fù)ぃ欠窦友b橡膠減速帶、隔離欄及防護(hù)樁，是否包含停車場系統(tǒng)收費(fèi)電腦，以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、后臺服務(wù)器等輔助材料。

6月20日，支付寶宣布，從今天開始，上海虹橋機(jī)場停車場升級為“黑科技”版的無現(xiàn)金停車場。據(jù)了解，用戶駕車進(jìn)入停車場時(shí)，不需要領(lǐng)卡欄桿會自動(dòng)抬起，離開時(shí)候不用降下車窗現(xiàn)金或掃碼繳費(fèi)，攝像頭在識別車牌后，會自動(dòng)從車主的支付寶里扣取停車費(fèi)，這整個(gè)過程，用戶將實(shí)現(xiàn)“無感支付”，而且車輛通過時(shí)間會比原來節(jié)省80%。

據(jù)虹橋機(jī)場表示，目前T2航站樓的車道已全部實(shí)現(xiàn)“無感支付”，T1航站樓本月內(nèi)即可開通上線。目前，已開通支付寶停車場的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等，接下來將在這些城市的近萬個(gè)支付寶停車場，升級推廣這一新的支付技術(shù)。但也有擔(dān)心，停車場管理系統(tǒng)，花錢都沒感覺了，會不會不安全?。恐Ц秾毞矫姹硎?，“無感支付”的安全性是有保證的。

地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。2、在點(diǎn)陣紅外攝像機(jī)內(nèi)部加散熱風(fēng)扇，這樣做效果肯定是有的，不過那樣對風(fēng)扇的考驗(yàn)是要很嚴(yán)格的，而且加了風(fēng)扇對于外殼的設(shè)計(jì)上也是個(gè)考驗(yàn)，要保證美觀還要實(shí)用。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。

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