3、停車場布線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。

4、停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機(jī)箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在時出現(xiàn)半坡起步的情況。

5、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設(shè)的，所以應(yīng)該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

6、如果停車場管理收費(fèi)系統(tǒng)的崗?fù)ぐ惭b上空調(diào)，那在給停車場系統(tǒng)布線的時候，所用的交流電源需要單獨(dú)走線，而且不可以和信號線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時建議供電的交流電源線的大小應(yīng)充分留有余量。

7、地感線圈安裝一般可選用聚乙烯AWG16-22多芯高溫護(hù)套線，不使用PVC絕緣線，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5-6層，線圈每一層之間是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

傳統(tǒng)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)容易出現(xiàn)什么問題

停車場收費(fèi)混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費(fèi)，無證收費(fèi)，收費(fèi)超過政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；

2.停車場不明碼標(biāo)價，收費(fèi)公示牌公示模糊不清，容易與車主發(fā)生收費(fèi)糾紛；

3.停車場收費(fèi)起止時間標(biāo)準(zhǔn)不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務(wù)與車位租賃費(fèi)解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

3.優(yōu)惠政策隨意，執(zhí)行不到位。

二、停車場收費(fèi)混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費(fèi)，無證收費(fèi)，收費(fèi)超過政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；

2.停車場不明碼標(biāo)價，收費(fèi)公示牌公示模糊不清，車牌自動識別系統(tǒng)，容易與車主發(fā)生收費(fèi)糾紛；

3.停車場收費(fèi)起止時間標(biāo)準(zhǔn)不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務(wù)與車位租賃費(fèi)解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

隨著智能化系統(tǒng)的不斷推廣，智能停車場管理系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)當(dāng)中。智能停車場系統(tǒng)是停車難的方法，改造城市交通要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的手段，智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)將會提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，更好的促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展。

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