拉桿金屬軟管
金屬軟管接頭由金屬管體、不銹鋼絲網套和接頭件組成。在船舶管路系統(tǒng)中主要應用于管路介質為油或淡水的管路與設備之間的連接，能夠補償一定的相對位移，起到減振降噪的效果。但是，如果選型不當，不但起不到隔振降噪的效果，反而會由于金屬軟管的損壞帶來管路泄漏甚至設備故障等問題。金屬軟管的選型主要包括通徑、連接型式、工作壓力、溫度修正、彎曲半徑以及軟管長度等參數的正確選取。通徑、連接型式及工作壓力直接取決于管路系統(tǒng)要求，一般不會有問題，值得一提的是在選擇軟管設計壓力（應大于系統(tǒng)工作壓力）時，不宜過高，因為隨著軟管的承壓能力的提高，河北卡盤卡箍式金屬軟管，其彎曲能力卻大大下降。溫度修正及彎曲半徑對產品來說是固定的，由廠家給出。而我們常常出問題的是金屬軟管的長度的選取，軟管過長會引起失穩(wěn)，北京卡盤卡箍式金屬軟管，增大流阻，以及附加的機械損傷及振動問題，軟管過短可能達不到補償、減振消除噪音等目的，還會造成彎曲應力過大，影響壽命。以下僅就船舶管路中常用的兩種典型情況下的軟管長度的選取進行介紹。


鐵氟龍管

2.4. 耐化學穩(wěn)定性

F46的耐化學穩(wěn)定性與聚四氟化乙烯相似，具有優(yōu)異的耐化學穩(wěn)定性。除與高溫下的氟元素、熔融的堿金屬和三氟化氯等發(fā)生反應外，與其他化學藥品接觸時均不被腐蝕。

2.5. 力學性能

Ｆ46 與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強度略有提高，摩擦系數也比聚四氟乙烯略大。常溫下，Ｆ46 具有較好的耐蠕變性能；但當溫度高于100℃時，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。

2.6. 其他性能

F46樹脂在大氣中性能非常好，耐大氣穩(wěn)定性高。F46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，卡盤卡箍式金屬軟管，F(xiàn)46開始出現(xiàn)性能變化的吸收劑量為105-106rad（即103-104Gy），故可作耐輻照材料使用。

由于廚房溫度相對較高、貯存東西多等原因，燃起軟管易老化、脫落、磨損，易被鼠蟲咬破，需要經常檢查并每年更換一次。此外，江蘇卡盤卡箍式金屬軟管，使用軟管必須加裝管扣，否則容易脫落，引發(fā)事故。膠管不應靠近爐頭布置，防止高溫損壞。不使用燃氣時，及時關閉單嘴閥，即表后閥，讓廚房保持通風狀態(tài)。 除了請**人士上門檢查，市民還可以在日常生活中定期對燃氣用具進行自檢自查：首先聞氣味，燃氣里加入了一種特殊臭味，如遇泄漏極易被人察覺；其次在完全不用氣的情況下，查看燃氣表的末位紅框內數字是否走動；最后用肥皂水噴涂于各接口處，如果發(fā)現(xiàn)有冒泡的情況，則說明有泄漏。

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