3.遠(yuǎn)程控制皮帶輸送機(jī)操作程序：

（1）根據(jù)井下煤倉(cāng)存煤情況，進(jìn)行開(kāi)停各皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。

（2）開(kāi)車(chē)前，雙鴨山集中控制系統(tǒng)，通知相應(yīng)的皮帶運(yùn)輸巷內(nèi)巡檢人員，利用井下電話及擴(kuò)音系統(tǒng)警告所有人員離開(kāi)皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位及運(yùn)輸區(qū)域、進(jìn)入安全區(qū)域。并通知巡檢人員檢查各設(shè)備是否存在問(wèn)題。

（3）現(xiàn)場(chǎng)巡視員檢查各部設(shè)備，無(wú)問(wèn)題后，并確保皮帶具備運(yùn)行條件，集中控制系統(tǒng)安裝，匯報(bào)集控員，集控員確認(rèn)巡檢人員及其他人員進(jìn)入安全區(qū)域后，方可開(kāi)車(chē)。

（4）點(diǎn)擊控制臺(tái)面板上需要啟動(dòng)的皮帶運(yùn)輸線的“啟動(dòng)”按鈕，皮帶機(jī)及給煤機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察皮帶機(jī)、給煤機(jī)啟動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)點(diǎn)擊相應(yīng)的“急?！卑粹o，停車(chē)。通知現(xiàn)場(chǎng)巡視員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，排除問(wèn)題后，方可再次按程序進(jìn)行啟動(dòng)。

（5）運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，集控員時(shí)刻關(guān)注控制臺(tái)界面中各個(gè)皮帶機(jī)，給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及各部皮帶機(jī)的煤量變化情況，集中控制系統(tǒng)價(jià)格，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)停車(chē)。并及時(shí)通知巡檢員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，無(wú)問(wèn)題后方可正常按程序開(kāi)車(chē)。

（6）煤倉(cāng)空倉(cāng)或煤倉(cāng)滿后，點(diǎn)擊控制臺(tái)面板上運(yùn)行皮帶運(yùn)輸線的“停止”按鈕，集中控制系統(tǒng)施工組織方案，給煤機(jī)及皮帶機(jī)?正常停機(jī)。

昆明橋程智慧消防有限公司現(xiàn)生產(chǎn)POOO系列數(shù)顯智能儀表、電流、電壓、頻率電測(cè)儀表、THFL系列電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和THXF消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)、智慧用電安全管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。歡迎國(guó)內(nèi)外客戶和各界人士光臨、指導(dǎo)、商洽合作、共圖發(fā)展、共株**。

4.系統(tǒng)的控制方式為PLC主控站 人機(jī)界面操作屏。系統(tǒng)主要由控制中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)和井下控制器等組成。

5.具體包含以下幾部分：（1）調(diào)度監(jiān)控屏；（2）皮帶控制系統(tǒng)；（3）視頻部分；（4）擴(kuò)音電話系統(tǒng)。

6.控制中心(含監(jiān)控顯示系統(tǒng))：控制中心設(shè)置在地面指揮控制中心，通過(guò)工作站和工業(yè)電視系統(tǒng)、擴(kuò)音電話聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、對(duì)皮帶及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行集中控制和監(jiān)視。

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（二）檢修中

（1）集控室司機(jī)只對(duì)各設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，嚴(yán)禁操作任何設(shè)備。

（2）檢修期間如有異常情況，集控司機(jī)應(yīng)及時(shí)與檢修負(fù)責(zé)人聯(lián)系進(jìn)行處理。

（3）檢修時(shí)，作業(yè)高度高于1.5米時(shí)必須佩帶保險(xiǎn)帶。

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