3、停車場布線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。

4、停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在時出現(xiàn)半坡起步的情況。

5、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設的，所以應該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

6、如果停車場管理收費系統(tǒng)的崗亭安裝上空調(diào)，那在給停車場系統(tǒng)布線的時候，所用的交流電源需要單獨走線，而且不可以和信號線及低壓直流電源線穿在同一管槽內(nèi)，同時建議供電的交流電源線的大小應充分留有余量。

7、地感線圈安裝一般可選用聚乙烯AWG16-22多芯高溫護套線，不使用PVC絕緣線，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5-6層，線圈每一層之間是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

智慧停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)停車場之間剩余車位信息共享，使駕駛者有目的出行，使停車場獲得錯峰收益；實現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)與第三方軟件的互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)提供，可對接第三方手機APP、微信公眾號，智能停車場管理系統(tǒng)，提供停車場進出數(shù)據(jù)和空車位信息，實現(xiàn)在線查詢實時空車位、應繳停車費用并在線支付停車費，帶來企業(yè)運營管理流程的改變、服務模式的改變，以及管理效率和管理形象的質(zhì)的提升。

4.智能停車場管理系統(tǒng)城市誘導數(shù)據(jù)支持：車位實時數(shù)據(jù)可對接城市停車管理平臺數(shù)據(jù)可發(fā)布到城市誘導指示牌和手機APP

5.停車場系統(tǒng)車位共享、車位預定：社會資源充分利用，同時創(chuàng)造經(jīng)濟效益，車主自主預定：可在到達前預定車位并付費，免去找車煩惱，商戶代客預定：商戶通過APP 可以代客戶預約車位

6.車牌識別系統(tǒng)室內(nèi)手機導航尋車：手機隨機可查看車輛位置，可動態(tài)導航到車位，不用擔心找不到車位，自主定位，全程慣性導航，計算到達路線

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