相比美日兩國(guó)，歐洲是典型的人口集中度較高、交通擁堵、停車貴、停車難問(wèn)題突出的地區(qū)，對(duì)于智慧停車的需求更大。不過(guò)，歐洲智慧停車更多的是圍繞停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)打造生活與出行生態(tài)的閉環(huán)，即在發(fā)展智慧停車行業(yè)時(shí)，將其與智慧交通、綠色環(huán)保等多個(gè)行業(yè)相結(jié)合，共同發(fā)展。我國(guó)智慧停車行業(yè)尚處初級(jí)階段，未來(lái)百億市場(chǎng)規(guī)模與上述國(guó)家相比，由于汽車工業(yè)起步較晚，我國(guó)智慧停車行業(yè)尚處于早期階段，但市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張速度較快。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智慧停車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)智慧停車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模僅僅達(dá)14.5億元。

比如上面提到的刷臉進(jìn)站，大大提高了通行效率也減少了工作負(fù)擔(dān)。再比如此前備受爭(zhēng)議的北京天壇公園刷臉取廁紙。游客面朝人臉識(shí)別屏幕，就會(huì)有廁紙滑出，同一個(gè)人每隔9分鐘可取一次紙，如果有特殊情況，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)為市民直接提供廁紙。這樣大大減少了公用廁紙的使用量，有效遏制了那些浪費(fèi)，甚至占用公用資源的現(xiàn)象。還有行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)，將行人闖紅燈行為公之于眾，并對(duì)個(gè)人闖紅燈行為記錄在案，欲與系統(tǒng)掛鉤。盡管此系統(tǒng)在個(gè)人隱私及系統(tǒng)完善性方面仍然有著很大的爭(zhēng)議，但其在全國(guó)范圍內(nèi)被越來(lái)越多的應(yīng)用，可見(jiàn)其價(jià)值值得肯定。

從以上我們案例，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，我們可以看出，從安防行業(yè)走出來(lái)的人臉識(shí)別在通道管理系統(tǒng)中的應(yīng)用將成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠帧?/p>

首先，地下停車場(chǎng)光線一般不是很充足，視野較窄，所以進(jìn)出時(shí)好打開(kāi)車燈、要放慢速度，按照標(biāo)識(shí)指示行駛，在出入口小心駕駛，避免碰撞。

第二、地下停車場(chǎng)一般都有限高要求，在進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)要注意限高是多少，一般都會(huì)有限高標(biāo)識(shí)。不同的地下停車場(chǎng)有不同的限高，一般是2到2.4米左右，如果您車上載有貨物，要注意是否超過(guò)了限高高度，這點(diǎn)是要注意的。

概括來(lái)講，根據(jù)車主、物業(yè)主未裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的停車場(chǎng)中反饋的情況，主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題

① 排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)-----遭到車主多次投訴;

② 人工收費(fèi)漏洞大----資金流失嚴(yán)重;

③ 收費(fèi)透明度低---車主懷疑計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確度而導(dǎo)致?tīng)?zhēng)執(zhí)；

④ 人情車霸王車---層出不窮；

⑤ 統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)---浪費(fèi)人力物力且難以及時(shí)準(zhǔn)確；

⑥ 偷車換車現(xiàn)象---給我們的聲譽(yù)帶來(lái)嚴(yán)重影響；

⑦ 人員成本高---每套停車場(chǎng)一對(duì)出入口需求3—5名管理人員；

⑧ 占位現(xiàn)象嚴(yán)重---臨時(shí)車占用固定車主的車位引起不必要的糾紛；

與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如超限治理、稱重管理等，都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車牌方式，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問(wèn)題。應(yīng)用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的稱重系統(tǒng)，在車輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)作。結(jié)合稱重系統(tǒng)，車牌識(shí)別產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重、源頭企業(yè)超限治理、稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。

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