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在國內(nèi),雖然裝配尾板的貨運車輛在各個領(lǐng)域都有,但所占比例仍然很小。為了推廣運用尾板,牛力從歐美引進最1先進的尾板技術(shù),從規(guī)格型號到零部件的選擇,充分考慮到我國公路的狀況,用戶的耐久實用和價格適中的要求,研發(fā)出的尾板具有:結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、重量輕、操作簡單、安全可靠等特點。目前在國內(nèi)為數(shù)不多的生產(chǎn)尾板的廠家中,汽車尾板定制,牛力設(shè)計制造的’‘牛力”汽車尾板廣泛用于郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、物流、制造等各行業(yè),可大幅度提高運輸及裝卸效率、節(jié)省成本、是現(xiàn)代化物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。
政策:
隨著物流行業(yè)的發(fā)展,貨運越來越多,同時人力成本的增加,刺激著尾板的快速發(fā)展,市場已經(jīng)證明汽車尾板的重要性,但相關(guān)政策卻很滯后,汽車尾板改裝,引起了相關(guān)部門的高度重視?!盾囉闷鹬匚舶濉沸袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)行,標(biāo)志著車輛尾板的的技術(shù)得到國家的認(rèn)可,漢口汽車尾板,新購車輛安裝尾板問題初步得到解決?,F(xiàn)在的主要問題,汽車尾板報價,在于如何解決已經(jīng)加裝尾板和需要加裝的在用車輛合法上路通行。
汽車尾板承載平臺控制機構(gòu).包括隨動架、舉升臂、舉升油缸和關(guān)門油缸,
隨動架的一端通過轉(zhuǎn)軸與固定于汽車上的機架連接,隨動架的另一端與舉升油缸的一端通過轉(zhuǎn)軸連接;舉升臂的一端與隨動架的中部通過轉(zhuǎn)軸連接,舉升臂的另一端與承載平臺的端部上支點連接;舉升油缸的另一端與舉升臂的中部通過轉(zhuǎn)軸連接;關(guān)門油缸的一端通過轉(zhuǎn)軸與承載平臺的端部下支點連接,另一端通過轉(zhuǎn)軸與機架連接。
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)控制汽車尾板承載平臺傾斜時,存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作煩瑣、不安全等缺點,能安全、方便、自動地實現(xiàn)汽車尾板承載平臺的傾斜。
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