伸縮縫的施工質(zhì)量控制

1）伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標高是否平順，模板是否牢固、嚴密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當所有工序檢查合格后，再進行混凝土施工。

2）如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫，在攤鋪路面之前，必須先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜。

3）橋梁伸縮縫的切縫，清槽按預留槽口寬度用切縫機進行切縫。切縫時應注意切口完好，無啃邊現(xiàn)像，并及時清除槽內(nèi)瀝青砼及填料，鑿毛槽口內(nèi)表面。

安裝時，檢查槽內(nèi)預埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補救措施，應保證預埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環(huán)牢固焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致時應進行修整。

安裝時伸縫縫中心線與實際預留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內(nèi)，橋梁伸縮縫價格，偏差不得超過設計允許范圍，并根據(jù)縱橫坡和標高調(diào)整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1—2mm，不得超過路面標高。

4）應注意立模、澆砼模板密封，特別注意伸縮縫澆砼后的養(yǎng)生。

橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，伸縮縫安裝質(zhì)量直接參與影響到橋梁使用壽命，公路橋梁伸縮縫，只要按照上述方法和要求，以預防為主，采取有效防治措施，確保橋梁伸縮縫質(zhì)量，使車輛舒適安全地行使。

合理選定恰當伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預先切割橋面，設置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設置考慮適應豎直變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，浙江橋梁伸縮縫，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結(jié)合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數(shù)式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定、結(jié)合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構(gòu)造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水，一般應在伸縮裝置附近設集中排水口；對不在日常養(yǎng)護作多次涂漆的構(gòu)件上，橋梁支座伸縮縫，設計上應采用**耐久的防護材料作有效的處理。

橋梁伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。Z型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。

鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。

密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。

錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設計厚度選用，本公司也可特殊設計制造。

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