檢查發(fā)電機(jī)的各種安全保護(hù)裝置，確定所有部件是否安全，是否擰緊，支架和管夾是否固定到位，傳動(dòng)帶和風(fēng)扇等旋轉(zhuǎn)部件的蓋子是否被覆蓋;檢查控制箱和發(fā)電機(jī)組各部分的接線檢查。確認(rèn)單元控制器盒沒(méi)有任何異常痕跡或現(xiàn)象，清潔控制器盒，檢查并擰緊所有連接插頭;清潔單元輸出電纜盒，斷路器柜及其控制面板，檢查并擰緊電源線和所有線路連接器測(cè)量并記錄發(fā)電機(jī)繞組絕緣，檢查發(fā)電機(jī)加熱器和軸承;手動(dòng)檢查操作單元斷路器，并根據(jù)制造商的說(shuō)明驗(yàn)證自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu);檢查單元啟動(dòng)電機(jī)和電池充電器清潔啟動(dòng)電機(jī)，參考下圖檢查確認(rèn)完好連接電機(jī)和電池連接線束，更換損壞的線束，檢查確認(rèn)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪是否正常;清潔AC充電器，**發(fā)電機(jī)出租，檢查電池和AC充電器是否完好，更換損壞的線束，**發(fā)電機(jī)出租價(jià)格，目視檢查充電器皮帶。 ，確認(rèn)沒(méi)有松弛或裂縫等正?，F(xiàn)象;

發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障

發(fā)電機(jī)中性線接地電壓異常（1）正常情況下，由于高次諧波或制造過(guò)程的影響，每個(gè)磁極下的氣隙不均勻，磁勢(shì)不均勻。電壓是一到幾伏，沒(méi)有危險(xiǎn)，不需要治療。 （2）發(fā)電機(jī)繞組短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)的性能惡化，容易發(fā)熱。應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以免發(fā)生意外。 （3）中性線在無(wú)負(fù)載時(shí)沒(méi)有接地電壓，有負(fù)載時(shí)產(chǎn)生電壓。它是由三相不平衡引起的，**發(fā)電機(jī)出租電話，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)載使其基本平衡。發(fā)電機(jī)電流過(guò)大（1）負(fù)載過(guò)大，負(fù)載應(yīng)減小。 （2）如果傳輸線短路或接地，應(yīng)在故障排除后修復(fù)線路并恢復(fù)正常。

此外，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在正常健康檢查期間不允許長(zhǎng)期空載運(yùn)行，并且裝置本身的空載運(yùn)行也會(huì)引起以下危險(xiǎn)：1。長(zhǎng)期空載運(yùn)行將導(dǎo)致從柴油噴射器噴射的柴油燃料不會(huì)完全燃燒，導(dǎo)致碳沉積，**發(fā)電機(jī)出租送貨上門(mén)，導(dǎo)致閥門(mén)和活塞環(huán)的氣體泄漏。 2.活塞 - 氣缸套沒(méi)有很好地密封，油被粉碎，燃燒室進(jìn)入燃燒室。藍(lán)煙; 3.對(duì)于增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于低負(fù)荷，無(wú)負(fù)荷，低增壓壓力，很容易造成渦輪增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，油進(jìn)入壓力通風(fēng)系統(tǒng)，隨之而來(lái)氣體進(jìn)入氣缸; 4.從船尾上部到汽缸的部分油參與燃燒，部分油不能完全燃燒，在閥門(mén)，進(jìn)氣口，活塞頂部，活塞環(huán)上形成積碳，一部分與廢氣一起排出，使得在汽缸套排氣通道中，油將逐漸積聚并形成積碳。 5，增壓器的增壓室內(nèi)油會(huì)積聚到一定程度，并從增壓器的接合面泄漏; 6.長(zhǎng)期過(guò)度操作會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件更嚴(yán)重的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化以及導(dǎo)致大修期的其他后果。

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