牽引小車主要由夾緊機構和掛脫鏈機構組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅動，由掛脫鏈機構實現小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構實現小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現。

3 機械增力夾緊機構的設計及使用中出現的問題

3.1 機械增力夾緊機構的設計

玻璃鋼拉擠工藝的牽引裝置和切割裝置

1、牽引裝置：牽引裝置本身可以是一個履帶型拉出器或兩個往復運動的夾持裝置，以便確保連續(xù)運動。

2、切割裝置：型材由一個自動同步移動的切割鋸按需要的長度切割。成型模具的作用是實現坯料的壓實、成型和固化。模具截面尺寸應考慮樹脂的成型收縮率。模具長度與固化速度、模具溫度、制品尺寸、拉擠速度、增強材料性質等有關，一般為600～1200mm。模腔光潔度要高以減少摩擦力，延長使用壽命，易于脫模。

只有當牽引小車上的夾緊機構將型材牢固地夾持住，玻璃鋼拉擠設備 價格，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質量，玻璃鋼拉擠設備生產廠家，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，聊城市玻璃鋼拉擠設備，每個夾緊機構的夾持力要達到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，玻璃鋼拉擠設備廠，主機結構又不允許，因此設計了氣缸控制二級雙連桿增力機構，如圖2所示。

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