廣州金?？萍加邢薰?*從事滾筒輸送線、鏈板輸送線、皮帶輸送線、提升機(jī)輸送設(shè)備，點(diǎn)焊夾具，弧焊夾具，檢具包含行業(yè)范圍廣泛，深耕于自動(dòng)化和智能化進(jìn)程的諸多領(lǐng)域：零件加工、食品輸送、箱體包裝、電子制造、礦產(chǎn)輸送、車企應(yīng)用、印刷、化工、汽車等行業(yè)；產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)計(jì)合理，強(qiáng)度高，輸送能力強(qiáng)，產(chǎn)品經(jīng)久耐用；根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行**量身定做，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程力求占用空間小，功能多，省成本低的理念最終達(dá)到理想的使用效果；自動(dòng)化行業(yè)**技術(shù)積累歷時(shí)十余年之久，期待與您真誠合作。公司主營產(chǎn)品：鏈條輸送線、倍速鏈輸送線、單側(cè)單孔輸送鏈、全鋼制倍速鏈、輸送單側(cè)雙孔輸送鏈等。歡迎各界朋友蒞臨本公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

金?？萍肌湕l輸送線

技術(shù)改進(jìn)：

1、改進(jìn)驅(qū)動(dòng)方式，提高載荷能力重新設(shè)計(jì)傳動(dòng)方式，在傳動(dòng)通軸的另一側(cè)再安裝一根傳動(dòng)軸并根據(jù)現(xiàn)場條件安裝電機(jī)底座，重新選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)。將原先的單向驅(qū)動(dòng)改為雙向驅(qū)動(dòng)，并增加變頻器，保證電機(jī)使用壽命的同時(shí)提高輸送機(jī)的載荷能力。

2、傳動(dòng)軸承選型保證輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。鏈輪內(nèi)軸承是否運(yùn)動(dòng)自如是輸送機(jī)能否正常工作的重要條件。但在實(shí)際現(xiàn)場中軸承與銷軸之間的間隙常常因氧化鐵皮等雜物充塞直至銹死，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)自如與鏈條處于干摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致銷軸與鏈輪磨損，造成鏈條斷裂、卡死，影響生產(chǎn)。為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環(huán)境，重新選用自帶密封的軸承，防止?jié)櫥瑒┑男孤┖突覊m、水氣或其他污物的侵入，充分發(fā)揮軸承的工作性能、延長使用壽命。軸承密封裝置是指在旋轉(zhuǎn)的軸上或箱體孔上裝有密封元件，鏈條輸送線廠家，如毛氈圈、橡膠密封圈、擋蓋、迷官式軸擋等，它的作用是：保護(hù)軸承，防止外界灰塵、污垢、金屬顆粒、水分、酸氣等雜物侵入軸承內(nèi)部。如果軸承密封不良，外部雜物侵入，雙層鏈條輸送線廠家，使軸承工作狀況顯著變壞，垂直鏈條輸送線廠家，軸承的使用壽命便會(huì)顯著降低。

3、改進(jìn)連接方式重新設(shè)計(jì)傳動(dòng)通軸和對(duì)開式鏈輪，鏈輪通過螺栓連接在一起，使用定位鍵固定在傳動(dòng)軸上。將原先傳動(dòng)軸與鏈輪一體式的連接方式改為對(duì)開式連接。使鏈輪齒磨損后可進(jìn)行快速更換。

廣州金?？萍加邢薰臼且患?*從事各類物流輸送設(shè)備的公司。本公司為您提供有關(guān)鏈條輸送線設(shè)計(jì)、鏈條輸送線價(jià)格、鏈條輸送線、倍速鏈輸送線、單側(cè)單孔輸送鏈等信息。公司秉承“誠信、服務(wù)、快捷、**”的企業(yè)宗旨，始終堅(jiān)持客戶滿意為中心，以追求最終“產(chǎn)品完i美”的質(zhì)量方針，與全國各地各行各業(yè)客商建立良好關(guān)系?！盀榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值、為公司帶來效益、為員工謀福利、為社會(huì)作貢獻(xiàn)”是的經(jīng)營理念。公司將一如既往地為廣大企業(yè)提供**服務(wù)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出性能更好，效率更高，成為眾多客戶的首i選設(shè)備供應(yīng)商。

鋁型材厚度對(duì)倍速鏈輸送線的影響。

一條普通的倍速鏈輸送線，通常由線體框架、電機(jī)、倍速鏈、工裝板、以及相關(guān)電氣部分組成。根據(jù)應(yīng)用行業(yè)、產(chǎn)品加工工藝的不同，可以相應(yīng)的添加某些配件以滿足產(chǎn)品加工的需要。在這幾個(gè)組成部件中，框架是倍速鏈輸送線的基礎(chǔ)構(gòu)成，電機(jī)、工裝板、倍速鏈條都以框架為基礎(chǔ)進(jìn)行排布。線體框架的質(zhì)量，直接影響后期整條生產(chǎn)線的運(yùn)行效率。        

線體框架對(duì)生產(chǎn)線的影響主要有兩個(gè)方面：一是框架設(shè)計(jì)的合理性；二是線體框架所用的鋁型材質(zhì)量。線體的設(shè)計(jì)一般很少會(huì)出現(xiàn)問題，相對(duì)出現(xiàn)問題較多的是由鋁型材質(zhì)量引起的。而由鋁型材質(zhì)量問題集中表現(xiàn)問鋁型材厚度方面。倍速鏈輸送線相較于皮帶輸送線是一種較為重型的輸送流水線設(shè)備，鋁型材的厚度直接影響到線體的承重。我們?cè)谠O(shè)計(jì)倍速鏈輸送線方案時(shí)，通常采用的是1.5厚的鋁型材，這種厚度的鋁型材已經(jīng)可以滿足大部分行業(yè)產(chǎn)品的加工需求。        

目前，大部分非標(biāo)定制企業(yè)在設(shè)計(jì)倍速鏈輸送線時(shí)，仍然使用1.2厚鋁型材。雖然1.2厚的鋁型材已經(jīng)可以滿足很多產(chǎn)品的加工需要，但隨著使用時(shí)間越長，生產(chǎn)線的問題也會(huì)越來越多，生產(chǎn)效率也會(huì)大大降低。

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倍速鏈和倍速鏈輸送線有什么區(qū)別？

輸送線設(shè)備的品種是很多的，不同的品種，名字也不同。有些人叫的名字是正確的，有些卻叫錯(cuò)了，但是只要是行內(nèi)的，叫錯(cuò)了也知道是哪種輸送線，例如，倍速鏈輸送線，有些人就叫它倍速鏈，這個(gè)就是錯(cuò)誤的叫法了。

對(duì)于輸送線設(shè)備行內(nèi)不太了解的人，都叫倍速鏈。為什么說它是錯(cuò)誤的還有這么多人在叫呢？其實(shí)這也不完全是錯(cuò)誤的，因?yàn)楸端冁溳斔途€是用過倍速鏈完成輸送工作的，所以叫倍速鏈也不完全是錯(cuò)誤，當(dāng)有人這樣叫的時(shí)候，熟悉的人都知道是在叫倍速鏈輸送線，也可以說這是倍速鏈輸送線的簡稱吧。

而倍速鏈與倍速鏈輸送線的區(qū)別就在于：倍速鏈?zhǔn)禽斔途€的輸送載體，升降鏈條輸送線廠家，對(duì)于倍速鏈輸送線來說是很重要的一部分。而倍速鏈輸送線是一套完整的輸送線設(shè)備。

另外，倍速鏈輸送線也叫做差速鏈線或者倍速鏈流水線。當(dāng)別人叫這些名字時(shí)候，你可以千萬不要錯(cuò)哦，這些都是指倍速鏈輸送線哦。

雙層鏈條輸送線廠家-鏈條輸送線廠家-金?？萍己每诒蓮V州金?？萍加邢薰咎峁ｋp層鏈條輸送線廠家-鏈條輸送線廠家-金?？萍己每诒菑V州金?？萍加邢薰荆╳ww.gzjinruikj.com）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：張經(jīng)理。