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自動化輸送設(shè)備廠家-重慶凱新奧設(shè)備-瀘州輸送設(shè)備

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發(fā)布時間:2019-11-06 04:30  

淺談輸送機(jī)械的檢測自動化及發(fā)展趨勢

   隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和提高,各種新型的輸送設(shè)備材料和部件、以及特殊功能要求的新型復(fù)雜加工設(shè)備不斷被應(yīng)用于各類流水線生產(chǎn)當(dāng)中,如鏈板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)等,使得產(chǎn)品的檢測技術(shù)和工作難度也在不斷增大,傳統(tǒng)依靠人工直接檢測的方法已經(jīng)不能夠滿足于現(xiàn)化高精度工藝水平的產(chǎn)品檢測要求,所以自動化檢測技術(shù)也必然會被引入到生產(chǎn)線的制造當(dāng)中,**輸送設(shè)備,現(xiàn)在應(yīng)和相對較多的輸送技術(shù)主要是包括基于是時序、電流信號、人功神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對各種相關(guān)性輸送機(jī)配件磨損狀態(tài)進(jìn)行識輥檢測,以及多判斷輸送系統(tǒng)的智能設(shè)備診斷技術(shù)等。








企業(yè)如何保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備

  ( 5)充分利用資金,實(shí)施“零庫存”管理,采用**價(jià)廉的零配件,防止不合格的備件被裝機(jī)使用

  在各項(xiàng)保養(yǎng)維護(hù)工作中,所需零配件的用量不少,資金用量也不少,因而在資金緊缺時,更應(yīng)充分利用有限的資金,根據(jù)工程進(jìn)展情況和機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況,靈活運(yùn)用 備件的“零庫存”管理法。對易損、易耗的零部件和資金占用少的備件,有適當(dāng)合理的庫存,按時進(jìn)行倉庫的盤點(diǎn),瀘州輸送設(shè)備, 做好各級保養(yǎng)維護(hù)的備件統(tǒng)計(jì)工作,保證一些保養(yǎng)維護(hù)所必需且占用資金較多的零配件,不耽誤保養(yǎng)維護(hù)工作 的順利進(jìn)行。同時,在選購備件時,必須了解其來源、生產(chǎn)廠家、型號、規(guī)格和性能等重要指標(biāo),特別是一些難以檢 測的備件,更應(yīng)到相應(yīng)的專營經(jīng)銷商或總經(jīng)銷商處選購,杜絕不合格的零配件被裝機(jī)使用。當(dāng)然,在選購時更應(yīng)貨 比三家,選用**價(jià)廉的零配件,自動化輸送設(shè)備廠家,對國產(chǎn)件和進(jìn)口件之間進(jìn)行認(rèn)真比較論證,取得zui佳的價(jià)格性能比,以確保機(jī)械 設(shè)備的動力性和可靠性,延長其壽命,防止事故的發(fā)生。


  (6)充分利用時間,協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系,合理調(diào)配人員,充分調(diào)動員工的積極性,做到獎罰分明

  根據(jù)各類工程施工的特點(diǎn)和氣候的變化,要充分利 用雨季或停機(jī)待工的時間等具體情況,結(jié)合各臺機(jī)器保養(yǎng)維護(hù)的期限,合理安排機(jī)械保養(yǎng)。同時,協(xié)調(diào)好零配件 供應(yīng)部門、工程施工部門等相關(guān)部門的關(guān)系,組織保養(yǎng)人員和駕駛員共同參與保養(yǎng)維護(hù),明確任務(wù),充分調(diào)動個人 積極性。開展各式各樣的愛機(jī)活動,對保養(yǎng)勤、維護(hù)好、技術(shù)精、工效高的員工給予經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)獎勵或精神鼓勵;而 對于因懶惰、失職造成機(jī)械設(shè)備損壞者,則給予嚴(yán)厲的處 罰,使其從中吸取教訓(xùn)。

  只要我們能夠把工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)工作 做好,就可使機(jī)器經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài),充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能和特點(diǎn),提高作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益,保證各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成;還可以通過降低各類油料和零配件的消耗而降低成本,延長機(jī)器的使用壽命,創(chuàng)造更多的 經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。


皮帶輸送機(jī)驅(qū)動裝置技術(shù)現(xiàn)狀及市場前景

 據(jù)悉,我國自主開發(fā)的皮帶輸送機(jī)已經(jīng)具備裝備國內(nèi)重大工程的能力,并已開始向海外市場進(jìn)軍。輸送機(jī)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從未來國內(nèi)市場的發(fā)展前景來看,煤炭、礦山開采、港口碼頭等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大,這也必將帶動皮帶輸送機(jī)的市場需求不斷增大;國際市場上,一些發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎(chǔ)工業(yè),如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對皮帶輸送機(jī)的需求量也在逐漸增加。

 值得一提的是,皮帶輸送機(jī)核心部件的**化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,其市場價(jià)值也逐漸凸顯,五年后核心部件銷售額或?qū)⑦_(dá)到120億元。

 皮帶輸送機(jī)的主要核心部件包括張緊裝置、制動裝置和驅(qū)動裝置。張緊裝置可以保證輸送機(jī)驅(qū)動滾筒分離點(diǎn)的足夠張力,**輸送設(shè)備,防止輸送帶打滑,并且能夠補(bǔ)償輸送帶過度工況時產(chǎn)生的塑性變形。張緊裝置性能的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的整機(jī)性能。上個世紀(jì)40年代,蘇聯(lián)和日本就已經(jīng)開始使用,而我國使用張緊裝置的時間相對不長,其理論研究和設(shè)計(jì)方法還有待進(jìn)一步完善。


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