BIM在鋼結(jié)構(gòu)工程量統(tǒng)計方面的運(yùn)用研究成果；重點研究了采用Revit軟件進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)精細(xì)化算量的可行性和具體實施方法；同時與Tekla算量結(jié)果和人工算量結(jié)果，三者進(jìn)行了對比；并且提出了Revit進(jìn)行精細(xì)化算量的解決方法。希望本文中的BIM運(yùn)用能為同行提供一些參考。Revit鋼結(jié)構(gòu)算量Revit算量的方法明細(xì)表統(tǒng)計是Revit提供的自動統(tǒng)計構(gòu)件工程量的基本方法，而要得到符合工程設(shè)計的工程量統(tǒng)計表，則還需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置。

鋼柱安裝校正應(yīng)符合下列規(guī)定：

1). 應(yīng)排除陽光側(cè)面照射所引起的偏差；

2). 應(yīng)根據(jù)氣溫（季節(jié)）控制柱垂直度偏差，鋼結(jié)構(gòu)鋼化玻璃雨棚，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

? 應(yīng)以每個伸縮段設(shè)柱間支撐的柱子為基準(zhǔn)（垂直度校正接近“0”），玻璃雨棚，行線方向多跨廠房應(yīng)以與屋架剛性連接的兩柱為基礎(chǔ)；

? 氣溫高于平均氣溫（夏季）時，其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點相反方向；

? 氣溫低于平均氣溫（冬季）時，其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點方向；

? 柱傾斜值應(yīng)根據(jù)施工時氣溫與平均溫度的溫差和構(gòu)件（吊車梁、垂直支撐和屋架等）的跨度或基準(zhǔn)點距離決定。

3). 柱子安裝的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。吊車梁、屋架安裝和吊車梁調(diào)整、固定連接后，柱子尚應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，超過允許偏差的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(4) 對長細(xì)比比較大的柱子，吊裝后應(yīng)增加臨時固定措施。

(5) 柱間支撐的安裝應(yīng)在柱子找正后進(jìn)行，在保證柱子垂直度的情況下安裝柱間支撐，玻璃雨棚工程，支撐不得彎曲。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)材料標(biāo)準(zhǔn)、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范、以及各種**規(guī)范和企業(yè)工法基本齊全。 [1] 鋼結(jié)構(gòu)下游1行業(yè)對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展具有較大的牽引和驅(qū)動作用，它們的需求變化直接決定了行業(yè)未來的發(fā)展?fàn)顩r。1.鋼結(jié)構(gòu)的上游1行業(yè)為鋼鐵等原材料供應(yīng)行業(yè)鋼鐵行業(yè)是鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，鋼鐵行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步為鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。

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