自主發(fā)展階段1958～1984 年是中國汽車產業(yè)的第2階段。1958 年左右，中蘇關系惡化。中國汽車產業(yè)與其他經濟部門一起進入自力更生的時期。在初步形成了自己的基礎工業(yè)之后，我國各地紛紛仿造和試制了多款汽車，逐漸形成了幾個較有規(guī)模的汽車制造廠。除第1汽車制造廠外，較大規(guī)模的還有南京汽車制造廠、北京汽車制造廠等。1958 年北京汽車制造廠研制了中國人的第-1輛轎車，起名“井岡山牌”開進了中南1海。從此，中國汽車產業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段——獨立自主、自力更生的發(fā)展階段。這一階段標志性的成果是第二汽車制造廠的建設。

“全球榮耀 國際1品質”全順600萬輛銷售慶祝儀式暨新聞發(fā)布會在江西省南昌市國際展覽中心盛大舉行。自1965年英國藍列工廠誕生第-1輛全順以來，全順新車，全順系列憑借卓越的品質保證和人性化設計理念，在激烈的市場競爭中穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。2010年4月，伴隨全球累計銷量突破600萬輛的喜人成績，全順品牌迎來了其45年發(fā)展歷程中的又一個里程碑。福特（中國）公司董事長葛致諾在慶典上表示，全順600萬臺銷量和近50年的產品歷史，全順轎車，不僅詮釋了全順系列在世界商用車市場取得的**，同時也標志著這一風靡全球的高1端商用車品牌將從此邁向新的榮耀之路。

從19世紀末到20世紀初期，新款全順車，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發(fā)展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發(fā)明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業(yè)造型設計(工業(yè)美學)等概念，全順，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最1i佳表現(xiàn)形象，最終達到最完善的境界。

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