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空壓機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)品,也是一種全氣動(dòng)設(shè)備,天津天偉宏業(yè)儀器設(shè)備有限公司,是一家以生產(chǎn),開發(fā)、銷售為一體的生產(chǎn)型實(shí)體企業(yè),是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)低噪音、無(wú)油空氣壓縮機(jī)系列產(chǎn)品的重要**廠家。
壓縮氣體用于制冷和氣體分離:
氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化,用于人工制冷(冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等)如氨或氟利昂壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為8~12公斤/平方厘米,這一類壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣體若為混合氣時(shí),可在分離裝置中,將各組份分別地分離出來(lái),得到合格唇讀地各種氣體。
3、 壓縮氣體用于合成及聚合;
在化學(xué)工業(yè)中,氣體壓縮至高壓,常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂?,氫與二氧化碳合成?;瘜W(xué)工業(yè)中,例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500~3200公斤/平方厘米。
4、 壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制:
石油工業(yè)中,用人工方法把氫加熱,加壓后與油反應(yīng),能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分,如重油的輕化,潤(rùn)滑油加氫精制等。
5、 氣體輸送:
用于管道輸送氣體的壓縮機(jī),視管道長(zhǎng)短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí),壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。
在空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用中,空壓機(jī)排氣的問題一直都是廣大用戶所重視的一大問題,那么怎樣有效提高空壓機(jī)的排氣量?影響空壓機(jī)排氣量的因素很多,大致分為四個(gè)大的方面:轉(zhuǎn)速、泄漏、冷卻效果、吸氣狀態(tài),詳細(xì)說明如下:
轉(zhuǎn)速——空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對(duì)異步電動(dòng)機(jī))或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使空壓機(jī)排氣量減少。
泄漏——空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,會(huì)有一定的間隙,天津空氣泵,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使空壓機(jī)排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,空壓機(jī)排氣量減少;
冷卻效果——?dú)怏w在壓縮過程中溫度會(huì)升高,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量??諌簷C(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少;
吸氣狀態(tài)——一般的容積型空壓機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量;
一體式空壓機(jī)特點(diǎn);
冷凍式干燥機(jī)、精密過濾器、儲(chǔ)氣罐等部件集于一體。
?空氣經(jīng)集成系統(tǒng)后,空氣質(zhì)量明顯優(yōu)化,可滿足各企業(yè)的工藝過程需要。
?節(jié)約空間,緊湊的壓縮空氣系統(tǒng)。
?完整的系統(tǒng),無(wú)需附加干燥系統(tǒng),無(wú)連接管路安裝成本。
?使用方便,靈活輕巧,用戶接上電源就可以使用上高品質(zhì)的壓縮空氣。
?一體式電控箱同時(shí)對(duì)壓縮系統(tǒng)與干燥系統(tǒng)集成化控制,大大提高使用效率,區(qū)別于同類產(chǎn)品無(wú)集中控制并非是真正的
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