預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)，只靠嚴(yán)防死守是不行的，一方法應(yīng)運(yùn)而生！

電動(dòng)車火災(zāi)的發(fā)生，主要是由充電引發(fā)的。一是電動(dòng)車到處停放，哪怕是消防通道、安全出口和樓梯間，也會(huì)停滿電動(dòng)車，甚至有住在二樓以上的業(yè)主，從上面拉一條線到地下，為自己的電動(dòng)車充電；二是充電本身帶來安全隱患。許多地方都因?yàn)槌潆姲l(fā)生了火災(zāi)，事后一查，電動(dòng)自行車充電樁代理，說是因?yàn)殡娖坷匣?，還因?yàn)槌錆M后沒有及時(shí)拔掉。 小區(qū)內(nèi)如何杜絕電瓶車無序充電、亂停亂放？前段時(shí)間，欽州靈山同順花園實(shí)行”海納智能充電樁”的做法，效果不錯(cuò)，值得推廣。欽州靈山同順花園現(xiàn)場(chǎng)安裝圖 對(duì)于電動(dòng)車充電存在的安全隱患，我們想到的是加強(qiáng)管理，通過建章立制，嚴(yán)格監(jiān)督來解決問題。欽州靈山同順花園小區(qū)之前也是這么做的。去年12月，電動(dòng)自行車充電樁價(jià)格，發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車消防安全管理的通告，電動(dòng)自行車充電樁，明確規(guī)定任何人不得將電動(dòng)自行車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等處，不得長(zhǎng)時(shí)間充電。欽州靈山同順花園小區(qū)所在地的進(jìn)行了專項(xiàng)整治，甚至開出了張個(gè)人消防罰單，但盡管耗時(shí)費(fèi)力，但效果并不好，樓上“飛線”充電的情況還時(shí)有發(fā)現(xiàn)。

國電動(dòng)自行車事業(yè)如此發(fā)達(dá)，私以為有兩個(gè)重要條件：

一，有大量的低收入人群，汽車對(duì)他們來說是個(gè)不太能承受的高價(jià)消費(fèi)品。

二，國家有普及率極高而且穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。同時(shí)滿足這兩個(gè)條件的國家太少了。

電動(dòng)車完全是國內(nèi)禁摩政策的畸形產(chǎn)物，至今也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且蓄電池能效比太低，更換價(jià)格昂貴，壽命短，造成環(huán)境污染等等，和摩托車相比完全沒有優(yōu)勢(shì)。

禁摩什么的功不可沒。

電動(dòng)自行車充電樁來啦！

制定了16臺(tái)電動(dòng)自行車充電樁早8:00到晚10：00，2小時(shí)一巡視的檢查表；組織維修人員對(duì)充電樁監(jiān)督安裝操作流程、注意事項(xiàng)標(biāo)識(shí)牌，及基礎(chǔ)設(shè)施牢固性檢查；電工人員檢查16臺(tái)充電樁主機(jī)內(nèi)的各零部件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，檢查主電源漏電保護(hù)器是否能正常工作，并使用住戶購電卡檢查每個(gè)充電樁主機(jī)到各個(gè)分機(jī)插座的電源是否正常及檢測(cè)外殼是否有漏電現(xiàn)象；保潔和保安人員相互配合，對(duì)充電樁圍欄區(qū)域內(nèi)停放的車輛和雜物進(jìn)行清理；收費(fèi)大廳與有充電需求的用戶簽訂安全協(xié)議，辦理充電卡，并作好政策解釋工作。

記者從臺(tái)州市消安委獲悉，為消除電動(dòng)車充電安全隱患，解決電動(dòng)自行車被盜問題，我市計(jì)劃今年在全市建設(shè)6萬套電動(dòng)自行車智能充電樁，同時(shí)力爭(zhēng)年底前實(shí)現(xiàn)全市電動(dòng)車防盜裝置安裝率達(dá)到90%以上。

“我們?cè)跈z查過程中發(fā)現(xiàn)，很多群眾因?yàn)闆]有專門的電動(dòng)自行車充電場(chǎng)所，于是隨意拉線搭線進(jìn)行充電，電動(dòng)自行車充電樁小區(qū)充電站，這種行為存在巨大消防隱患。”市消安委相關(guān)工作人員表示，堵疏結(jié)合，建設(shè)電動(dòng)自行車智能充電樁就是解決群眾“充電難”的問題。

根據(jù)計(jì)劃，我市將于2018年4月30日前，完成3萬套電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)并投入使用；至9月30日，完成6萬套電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)并投入使用。

那么，這些電動(dòng)自行車充電樁都建在哪里？該工作人員告訴記者，電動(dòng)自行車智能充電樁的建設(shè)不是想建哪就建哪的，建設(shè)地點(diǎn)需要符合一定標(biāo)準(zhǔn)。

“3人以上居住的出租房，按承數(shù)與充電樁插座數(shù)2比1的比例進(jìn)行建設(shè)；30人以上的企業(yè)必須建設(shè)電動(dòng)自行車停放區(qū)和智能充電樁，智能充電樁插座數(shù)量按員工數(shù)量的1/4建設(shè)?！痹摴ぷ魅藛T說，同時(shí)，商場(chǎng)、超市、**市場(chǎng)、居住小區(qū)、機(jī)關(guān)、事業(yè)單位，也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)智能充電樁。

電動(dòng)自行車在外面充電，會(huì)不會(huì)被盜？為了打消老百姓的這一疑慮和擔(dān)心，我市在建設(shè)智能充電樁的同時(shí)，還將加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)?！巴ㄟ^物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，我市力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車被盜案件發(fā)案數(shù)下降50%以上，電動(dòng)自行車被盜案件破案率達(dá)到50%以上。”該工作人員補(bǔ)充道。

未來，我市的每輛電動(dòng)自行車都將有自己的車輛檔案，進(jìn)行實(shí)名登記。同時(shí)，相關(guān)部門將結(jié)合案件高發(fā)區(qū)域、人員逃竄路線等因素開展選點(diǎn)建設(shè)，確保點(diǎn)位覆蓋到位。

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