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阿特拉斯空壓機(jī)小知識(shí)：

一旦機(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生嚴(yán)重后果：

　　主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話(huà)，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

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阿特拉斯空壓機(jī)小知識(shí)：

空壓機(jī)頻頻發(fā)動(dòng)不利于回油。因?yàn)榻舆B運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻十分短，空壓機(jī)中止，回氣管不能構(gòu)成安穩(wěn)的高速氣流，光滑油只能留在管道中。假如回油少于運(yùn)轉(zhuǎn)油，空氣壓縮機(jī)將缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻越短，管道越長(zhǎng)，體系越雜亂，回油問(wèn)題越多。

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阿特拉斯空壓機(jī)小知識(shí)：

一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0 .8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，阿特拉斯空壓機(jī)報(bào)價(jià)，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，阿特拉斯空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶(hù)所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。

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