出貨到廣州白云區(qū)秀水村潘仲文的CNC數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)驗(yàn)收后大量做貨了！

 

      1.  出貨到廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板處的（機(jī)型：CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī) 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側(cè)銑3頭 8工位刀塔）—高配配置）。

       經(jīng)過凱恩利技術(shù)人員的培訓(xùn)（經(jīng)過3天的打樣和培訓(xùn)），現(xiàn)在投產(chǎn)10多天，也沒有發(fā)現(xiàn)有什質(zhì)量問題。

現(xiàn)在做了一堆又地堆的貨，潘老板每天一車一車貨往他的大客戶方面送，簽回了一張張的送貨單和驗(yàn)證收單，這是潘仲文老板產(chǎn)品線加長(zhǎng)，進(jìn)入復(fù)雜零件加工的大膽改革—客戶的使用滿意度高，那才是對(duì)凱恩利機(jī)床廠CNC 數(shù)控車床 、  CNC數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)質(zhì)量和服務(wù)的肯定。

 現(xiàn)附客戶加工零配件的圖片

數(shù)控車床的日常維護(hù)和保養(yǎng)

  

   1、選擇合適的使用環(huán)境：精密數(shù)控車床的使用環(huán)境會(huì)影響機(jī)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝機(jī)床時(shí)應(yīng)嚴(yán)格要求做到符合機(jī)床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟(jì)條件許可的條件下，應(yīng)將數(shù)控車床與普通機(jī)械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

　　2、應(yīng)為數(shù)控車床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員：這些人員應(yīng)熟悉所用機(jī)床的機(jī)械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強(qiáng)電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機(jī)床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控車床。

　　3、長(zhǎng)期不用數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)：在數(shù)控車床閑置不用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電，在機(jī)床鎖住情況下，使其空運(yùn)行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應(yīng)該天天通電， 輝楊數(shù)控車床 ，利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣，以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。

　　4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護(hù)與保養(yǎng)：每年讓有經(jīng)驗(yàn)的

維修電工檢查一次。檢測(cè)有關(guān)的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等，若不正常并清除灰塵。檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接

是否松動(dòng)，檢查各功能模塊使用風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清除灰塵。檢查伺服放大器和主軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯(lián)接是否可靠，清除灰塵，檢測(cè)各功能模

塊使用的存儲(chǔ)器后備電池的電壓是否正常，一般應(yīng)根據(jù)廠家的要求定期更換。

　　5、機(jī)床機(jī)械部分的維護(hù)與保養(yǎng)：操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)清掃干凈散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑。在工作時(shí)注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積，損壞導(dǎo)軌精度，危及滾珠絲杠與導(dǎo)軌的壽命。在工作結(jié)束前，云瑞數(shù)控車床，應(yīng)將各伺服軸回歸原點(diǎn)后停機(jī)。

　　6、機(jī)床主軸電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：維修電工應(yīng)每年檢查一次伺

服電機(jī)和主軸電機(jī)。著重檢查其運(yùn)行噪聲、溫升，若噪聲過大，應(yīng)查明原因，是軸承等機(jī)械問題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問題，采取相應(yīng)措施加以解決。對(duì)

于直流電機(jī)，應(yīng)對(duì)其電刷、換向器等進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修或更換，使其工作狀態(tài)良好。檢查電機(jī)端部的冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清掃灰塵，檢查電機(jī)各聯(lián)接插頭是

否松動(dòng)。

高中端數(shù)控車床研發(fā)與發(fā)展必須有所作為？

國(guó)外的高中檔數(shù)控車床制造商，以及高中檔車床零部件制造商，無不是有數(shù)控車床的積淀和雄厚的研發(fā)力量作為保障。而我國(guó)數(shù)控車床之所以落后，也正是因?yàn)檠邪l(fā)方面缺乏作為。

　 即使是最簡(jiǎn)單的零件，一旦要用在精密數(shù)控車床上，都必須達(dá)到一定的精密程度。比如說軸承，數(shù)控車床，其性能的提升依賴于對(duì)材料、加工技術(shù)、摩擦磨損、潤(rùn)滑、密封、接觸力學(xué)和彈塑性形變等方面的深入研究，而且需要高精密的加工設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備。

　　正因?yàn)槿绱?，高好質(zhì)量國(guó)貨的質(zhì)量表現(xiàn)常常弱于國(guó)外。比如在數(shù)控車床的動(dòng)力中心電車的表現(xiàn)上， 坤田數(shù)控車床，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平滑，更容易發(fā)熱，而且也更容易出故障。

　　而數(shù)控車床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國(guó)內(nèi)都處于起步階段，造不出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而最常見的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件，**的貨品也需要進(jìn)口。

　  之所以如此，根據(jù)報(bào)告分析，一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)購(gòu)買車床的用戶對(duì)精度和質(zhì)量要求較低，使高中檔車床缺乏市場(chǎng)需求。用戶在技術(shù)改造時(shí)也傾向于資金較低的投入。而車床制造廠在訂單充足時(shí)往往顧不上研發(fā)，訂單減少時(shí)又無力研發(fā)。 　

　　有**認(rèn)為，我國(guó)企業(yè)對(duì)短期利益過度重視，短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時(shí)候，企業(yè)才有決心來解決問題，而因?yàn)闀r(shí)間緊迫，也基本不可能使產(chǎn)品得到實(shí)質(zhì)的提升。

　　另一方面，人才也是一個(gè)瓶頸。我國(guó)企業(yè)的研究人員往往對(duì)自己手頭上的工作比較熟悉，但在基礎(chǔ)研究方面積累很少，而且知識(shí)面也窄，對(duì)技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)停留在表面，缺乏解決難題的能力。

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