電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)使用射頻模塊的問(wèn)題簡(jiǎn)析與解決

電動(dòng)自行車(chē)充電樁因其充電安全性，便捷惠民，而且便于集中管理，得到了各級(jí)政府特別是小區(qū)物業(yè)的大力推崇，電動(dòng)摩托車(chē)充電樁利潤(rùn)，但是在實(shí)際使用的過(guò)程中也存在著諸多的問(wèn)題，比如在充電支付這塊就會(huì)遇到如下的幾個(gè)問(wèn)題：

一 失敗，有時(shí)候甚至連刷幾次要么換個(gè)充電插座才能成功扣費(fèi)充電或者是一次刷掉卡內(nèi)所有余額引起糾紛；

二 距離和靈敏度，大部分的充電樁設(shè)備都要充電卡緊貼著設(shè)備讀卡區(qū)或者是要等待幾秒才能讀卡成功；

三 有盲區(qū)，就是在設(shè)備讀卡區(qū)的不同方向或者不同位置時(shí)有時(shí)能夠讀卡而有時(shí)則不能；

導(dǎo)致這些失敗或者不穩(wěn)定的原因，我們想從以下幾個(gè)方面簡(jiǎn)析：

一 電動(dòng)自行車(chē)的充電器(也就是電源部分)，因?yàn)槟壳俺潆娖鞯氖袌?chǎng)品牌存量很多，電動(dòng)摩托車(chē)充電樁哪里有，每家充電器的產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，非知名品牌的充電器在充電的時(shí)候會(huì)從電源部分帶進(jìn)來(lái)紋波和毛刺，嚴(yán)重影響的穩(wěn)定性。試想一個(gè)固定的充電插座上面的板，去面對(duì)不同品質(zhì)的充電器，其穩(wěn)定性可想而知，除非在充電樁設(shè)備的電源部分加入防護(hù)器件以減少對(duì)的干擾；

二 本身其具有的射頻特性，周?chē)h(huán)境存在有諸多的充電設(shè)備，無(wú)線通訊設(shè)施等對(duì)的穩(wěn)定性都會(huì)有一定的影響；

三 充電樁設(shè)備的外殼如果是金屬制品會(huì)影響到的穩(wěn)定；讀卡模塊安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離金屬外殼，大面積覆銅電路板等金屬*物體，天線線圈面朝外面安裝以免影響讀卡距離；

中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)在世界上的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)事業(yè)如此發(fā)達(dá)，私以為有兩個(gè)重要條件：

一，有大量的低收入人群，汽車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)是個(gè)不太能承受的高價(jià)消費(fèi)品。

二，國(guó)家有普及率極高而且穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。同時(shí)滿(mǎn)足這兩個(gè)條件的國(guó)家太少了。

電動(dòng)車(chē)完全是國(guó)內(nèi)禁摩政策的畸形產(chǎn)物，至今也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且蓄電池能效比太低，更換價(jià)格昂貴，壽命短，造成環(huán)境污染等等，電動(dòng)摩托車(chē)充電樁，和摩托車(chē)相比完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

禁摩什么的功不可沒(méi)。

根本沒(méi)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這種粗制濫造的交通工具的存在，只是特殊國(guó)情下的低收入人群最基本的代步需求，這還是冒著各種安全隱患的存在。

買(mǎi)了一臺(tái)頂配的臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)，號(hào)稱(chēng)300里一次充電。4500多元。

　　結(jié)果不到4個(gè)月，電池電壓就下降，去到?？谑行阌^(qū)的臺(tái)鈴售后店維修，師傅態(tài)度超級(jí)差，全程不溝通，不告訴我為什么就給我換了全新電池。換了電池之后，還是如此，電壓掉的很快。。想到那師傅的態(tài)度，我就忍了，不換了。。。

　　結(jié)果2個(gè)月不到，騎在海口突然就出事了。。車(chē)子燒線了。。不動(dòng)了。。電話聯(lián)系?？诘呐_(tái)鈴售后說(shuō)拖車(chē)要2個(gè)小時(shí)。。。你們是烏龜嗎？？？于是沒(méi)辦法，自己拆開(kāi)車(chē)子，一開(kāi)，漏電開(kāi)關(guān)根本就沒(méi)擰螺絲，長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)子內(nèi)部晃動(dòng)，導(dǎo)致火線脫落燒毀，

　　臺(tái)鈴自己號(hào)稱(chēng)是是中國(guó)第一的電動(dòng)車(chē)，我買(mǎi)的頂配，才幾個(gè)月，車(chē)子就生銹了。。師傅張口就他媽說(shuō)我自己的問(wèn)題，說(shuō)我不會(huì)保養(yǎng)。。。。我的可是幾個(gè)月的新車(chē)。。。4000多元買(mǎi)的。。。　　這樣的服務(wù)質(zhì)量，真讓人惡心。。作嘔。。。

當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量達(dá)3億之多，充電火災(zāi)頻頻發(fā)生，如何保障安全成為這近乎3億輛電動(dòng)自行車(chē)面臨的共同問(wèn)題。國(guó)家先后出臺(tái)相關(guān)通知，要求集中停放并配備智能充電樁，將充電安全推向高潮。在此背景下，智能充電樁的推廣和安裝成為熱門(mén)，電動(dòng)自行車(chē)充電行業(yè)蓬勃發(fā)展。

站在風(fēng)口，驢充充充電正展現(xiàn)出無(wú)比光明的前景。作為電動(dòng)自行車(chē)智能充電與集中停放解決方案服務(wù)商，驢充充充電用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)保障充電安全，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)通風(fēng)、防水、遠(yuǎn)離建筑物且具消防設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化停車(chē)點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)僅一年多便以智能體驗(yàn)和**服務(wù)收獲市場(chǎng)一致好評(píng)。

一個(gè)好項(xiàng)目，需要更多人參與，布局全國(guó)，電動(dòng)摩托車(chē)充電樁代理，驢充充充電以開(kāi)放姿態(tài)與各大城市服務(wù)商建立起緊密合作；在他們眼中，除寬廣前景與豐厚收益，這項(xiàng)事業(yè)具有怎樣獨(dú)特的價(jià)值與意義？

? 驢充充充電提供標(biāo)準(zhǔn)化停車(chē)點(diǎn)建設(shè)方案

技術(shù)過(guò)硬吸引合作

“偶然的合作卻產(chǎn)生驚喜的火花?！崩相嵾@樣形容與驢充充充電的關(guān)系。地處貴州興義市，早在遇到驢充充充電以前，老鄭就看中充電樁市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)著兩種不同品牌的充電設(shè)備。 漸漸地，老鄭發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題大大制約著設(shè)備性能——網(wǎng)絡(luò)會(huì)直接影響設(shè)備在線率、在線升級(jí)能力、用戶(hù)掃碼支付流暢度等結(jié)果，他迫切想尋求一款具備4G通訊模塊的全新設(shè)備。

驢充充充電在網(wǎng)絡(luò)方面極具優(yōu)勢(shì)，“要不是這一點(diǎn)就不會(huì)產(chǎn)生后續(xù)合作，另外語(yǔ)音播報(bào)功能也很吸引我。”在老鄭看來(lái)，選擇創(chuàng)業(yè)不久的驢充充充電，原因是設(shè)備的創(chuàng)新性——驢充充充電自建“IOT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，突破4G聯(lián)網(wǎng)難題，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。

一直以來(lái)，驢充充充電堅(jiān)持自主研發(fā)，引進(jìn)高新技術(shù)人才，掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、硬件制造、設(shè)備銷(xiāo)售與互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)全流程，獲多項(xiàng)專(zhuān)利。目前設(shè)備具有電流自動(dòng)控制、電池檢測(cè)、充滿(mǎn)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)及露天防水等功能。同時(shí)，設(shè)備支持掃碼和耍卡支付兩種方式，配合語(yǔ)音播報(bào)與按鍵使用，更加貼近大眾需求。

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