一批46車銑復(fù)合機(jī)一批產(chǎn)出貨了

                       

            一批車銑復(fù)合機(jī)出貨了（機(jī)型：CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī) 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側(cè)銑3頭 8工位刀塔）—高配配置）。

        

            在此感謝： 廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合力度， 數(shù)控車床的主軸皮帶怎么調(diào)，凱恩利經(jīng)過(guò)多次打樣的測(cè)試！下午終于出發(fā)了！下午16：00出發(fā)，在17：30終于到達(dá)了！

        中山市凱恩利機(jī)床 馮錦輝師傅（打樣、調(diào)機(jī)的****人員）經(jīng)過(guò)多次在廠內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，打樣，精度 速度穩(wěn)定性等10多個(gè)指標(biāo)達(dá)標(biāo)后才出貨！

         機(jī)器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后：我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育；出貨到買方工廠后；直到客戶**人士學(xué)習(xí)熟練為止；再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和機(jī)器調(diào)試培訓(xùn)！一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。

 

講解數(shù)控車床刀架的布局

      數(shù)控車床的水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架的運(yùn)動(dòng)速度，一般可用于大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床的布局。但是，水平床身下部空間小，導(dǎo)致排屑困難。從結(jié)構(gòu)尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長(zhǎng)，從而加大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸。水平床身配上傾斜放置的滑板并配置傾斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩的布局形式：

   1.有水平床身工藝性好的特點(diǎn)。

   2. 機(jī)床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。

         水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式被中小型數(shù)控車床所普遍采用。這是由于此兩種布局形式排屑容易，切屑不會(huì)堆積在導(dǎo)軌上，也便于安裝自動(dòng)排屑器；操作方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化；機(jī)床占地面積小，外形簡(jiǎn)潔、美觀，容易實(shí)現(xiàn)封閉式防護(hù)。

         下面為大家講解數(shù)控車床刀架的布局： 數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分，刀架是用于夾持切削刀具的，因此，其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率，在一定程度上，刀架結(jié)構(gòu)和性能體現(xiàn)了數(shù)控車床的設(shè)計(jì)與制造水平。隨著數(shù)控車床的不斷發(fā)展，刀架結(jié)構(gòu)形式不斷創(chuàng)新，但總體來(lái)說(shuō)大致可以分為兩大類，即排刀式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架。有的車削中心還采用帶刀庫(kù)的自動(dòng)換刀裝置。

        排刀式刀架一般用于小型數(shù)控車床，各種刀具排列并夾持在可移動(dòng)的滑板上，換刀時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位。轉(zhuǎn)塔式刀架也稱刀塔或刀臺(tái)，有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu)形式。具有多刀位自動(dòng)定位裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)塔頭的旋轉(zhuǎn)、分度和定位來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)換刀動(dòng)作。轉(zhuǎn)塔式刀架應(yīng)分度準(zhǔn)確、定位可靠、重復(fù)定位精度高、轉(zhuǎn)位速度快、夾緊剮性好，以保證數(shù)控車床的高精度和高效率。有的轉(zhuǎn)塔式刀架不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位，還可以傳遞動(dòng)力。

        目前，兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)車床多采用12工位的轉(zhuǎn)塔式刀架，也有采用6工位、8工位、10工位轉(zhuǎn)塔式刀架的。轉(zhuǎn)塔式刀架在機(jī)床上的布局有兩種形式：一種是用于加工盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架，其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸；另一種是用于加工軸類和盤類零件的轉(zhuǎn)塔式刀架，其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸。四坐標(biāo)控剞的數(shù)控車床的床身上安裝有兩個(gè)獨(dú)立的滑板和轉(zhuǎn)塔式刀架，故稱為雙刀架四坐標(biāo)數(shù)控車床。

       其中，每個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是分別控制的，因此，兩刀架可以同時(shí)切削同一工件的不同部位，既擴(kuò)大了加工范圍，又提高了加工效率。四坐標(biāo)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要配置專門的數(shù)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)獨(dú)立刀架的控制，適合加工曲軸、飛機(jī)零件等形狀復(fù)雜、批量較大的零件。

       CNC數(shù)控車床螺紋車削加工技術(shù)

  

　　　在CNC數(shù)控車床螺紋車削CNC加工中很多技術(shù)還是非常講究的，這里為你帶來(lái)**的CNC數(shù)控車床加工，數(shù)控車床螺紋車削，數(shù)控車床加工技術(shù)之螺紋車削技術(shù)。

    首先，數(shù)控車床螺紋車削的優(yōu)點(diǎn)是：表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度；CNC數(shù)控車床螺紋車削加工材料利用率高；生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過(guò)HRC40；對(duì)毛坯尺寸精度要求較高；對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，韶關(guān)數(shù)控車床，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。

    其次，數(shù)控車床螺紋車削加工方法有以下，根據(jù)模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類： 搓絲兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開(kāi)1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)， 數(shù)控車床的生產(chǎn)廠家，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件， 數(shù)控沖床加工廠，使其表面塑性變形而成螺紋。滾絲有徑向滾絲、切向滾絲和滾壓頭滾絲3種。徑向滾絲：2個(gè)（或3個(gè)）帶螺紋牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上，工件放在兩輪之間的支承上，兩輪同向等速旋

轉(zhuǎn)。

    再來(lái):CNC數(shù)控車床螺紋車削加工之滾壓技術(shù)一般在滾絲機(jī)，搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開(kāi)合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行，適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其它螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓CNC數(shù)控車床螺紋車削加工件的外徑一般不超過(guò)25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)（GB197-63），所有坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無(wú)槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋（直徑可達(dá)30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。本文由臺(tái)灣臺(tái)鈺精機(jī)cnc加工中心（摘自：中國(guó)機(jī)床網(wǎng)）

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