數(shù)控車床的由來(lái)，發(fā)展---凱恩利數(shù)控車床

      凱恩利告訴您數(shù)控車床的由來(lái)：數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡(jiǎn)稱:NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。

     數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。找**數(shù)控車床？ 來(lái)凱恩利吧！

操作CNC數(shù)控車床，理論和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都很重要。

   

 熱列感謝 深圳松崗 張俊杰老板已訂購(gòu):   凱恩利  25排刀機(jī) CNC數(shù)控車床（高配型）

客戶使用情況如下：

使用情況一： 2016年9月凱恩利把25排刀機(jī) CNC數(shù)控車床（高配型）出貨到張俊杰老板，因?yàn)槟墙痄撌ヮ^太過(guò)于精密和細(xì)小，故裝夾和調(diào)機(jī)是較大的問(wèn)題。 張俊杰老板叫行業(yè)中的幾個(gè)師傅都不能搞定！最后請(qǐng)鄧祖強(qiáng)老板才調(diào)好了！

(注備: 鄧祖強(qiáng)老板已買2臺(tái)凱恩利的25機(jī)型,有1臺(tái)已用超過(guò)1年了,1臺(tái)也有超過(guò)4個(gè)月了,各項(xiàng)參數(shù)都達(dá)指標(biāo)-----特點(diǎn)是:   高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸; 剛性好，操作、排屑方便/高剛性、高精度、高速度）

使用情況二：  使用者：毛生從沒(méi)有操作做數(shù)控車床，是買凱恩利機(jī)床的第壹臺(tái)機(jī)，在理論和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都很欠缺。

凱恩利研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)控車床主要使用在什么領(lǐng)域

     1.比如說(shuō)電器行業(yè) 需要精密加工 平滑度檢驗(yàn) 還有切割  2.比如點(diǎn)火器，**一點(diǎn)的電容質(zhì)量的啊 變流器3.五金加工，汽車配件，模具加工 機(jī)械廠，環(huán)保廠，連接器廠，小加工店，和金屬有關(guān)的…

拉削技術(shù)需加快發(fā)展進(jìn)度

      據(jù)了解，拉削一道工序就完全可以取代傳統(tǒng)的銑、磨、刨三道工序，但是由于國(guó)內(nèi)拉削技術(shù)發(fā)展緩慢，也沒(méi)能得到較好推廣，拉削機(jī)床在金切機(jī)床中一直處于非主流地位。因此，我國(guó)拉床行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展需要緊牢抓研發(fā)和技術(shù)。

      這些差距具體表現(xiàn)在，首先是產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段落后，產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備差。我國(guó)拉床設(shè)計(jì)基本上仍采用傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算和類比法，速度慢且易出差錯(cuò)，影響了新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量，而一些廠家又滿足于現(xiàn)有市場(chǎng)，缺少開發(fā)一代、使用一代、研制一代的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，自行開發(fā)能力差。

       其次，拉床的整體結(jié)構(gòu)、輔助裝置、通用配套件等仍停留在普通的設(shè)計(jì)制造加工水平上，缺乏獨(dú)立先進(jìn)的科學(xué)設(shè)計(jì)、制造、售后技術(shù)服務(wù)能力。而受國(guó)內(nèi)數(shù)控、電氣、液壓、氣動(dòng)、冷卻等配套元器件的制約，拉床的功能復(fù)合化和自動(dòng)化水平也比較低。

   此外，部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，材料及熱處理使用不當(dāng)，檢測(cè)手段不完善等，也直接影響著拉床本身的幾何精度及加工精度。

   有業(yè)內(nèi)人士表示，相比已躋身于國(guó)際前沿的機(jī)床行業(yè)，特別是鉆鏜類加工中心，我國(guó)的拉床制造仍處于世界二、三流水平。隨著汽車等制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，其對(duì)拉床的精度、效率、柔性、可靠性、通用性、環(huán)保性等的要求也越來(lái)越高。

    顯然，國(guó)內(nèi)企業(yè)的腳步也在加快，在保證配套零件的精度及表面粗糙度的基礎(chǔ)上，不斷提高工效。

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