電動(dòng)車充電樁使用率為何能在短時(shí)間內(nèi)大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時(shí)候看到過一篇名為《電動(dòng)車充電樁 為何使用率不足十分之三？》的文章，發(fā)表時(shí)間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片，圖片顯示十個(gè)充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？

1、電動(dòng)車使用率增加

當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動(dòng)車的社會(huì)保有量已經(jīng)超過2.5億輛，這個(gè)數(shù)字可以說是非常龐大了，電動(dòng)車充電樁智能，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會(huì)看到的就是電動(dòng)車，遇上上下班的時(shí)間點(diǎn)，每個(gè)紅燈的路口都會(huì)有一支龐大的電動(dòng)車隊(duì)伍。以及現(xiàn)在共享電動(dòng)車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活，我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動(dòng)車對人們的重要性。電動(dòng)車的使用率一旦提高，電動(dòng)車充電樁公司，那電動(dòng)車充電樁的使用率也就自然而然會(huì)增加。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個(gè)時(shí)候人們對于規(guī)范充電以及電動(dòng)車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知，但自從2018年5月15日，安委會(huì)辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動(dòng)自行車充電時(shí)的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁，規(guī)范充電的同時(shí)也避免了一系列的火災(zāi)隱患，比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個(gè)城市了。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可

我們在使用一款產(chǎn)品的時(shí)候，次使用可能是因?yàn)楹闷?、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因?yàn)樗阋嘶蛘邲]別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因?yàn)樗糜谩＝裉祗H充充的充電樁使用率如此之高，電動(dòng)車充電樁加盟，也正是因?yàn)槠涓鞣矫娴墓δ軇偤闷ヅ溆脩舻乃行枨螅瑫r(shí)獨(dú)特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時(shí)被維修，不會(huì)影響設(shè)備的使用。

充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，也一定會(huì)成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動(dòng)車充電樁使用率的秘訣就是憑實(shí)力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。

最后期限，趕緊上牌！各地區(qū)超標(biāo)電動(dòng)車上牌延期時(shí)間匯總！

雖然新國標(biāo)已經(jīng)過去有一段時(shí)間了，但現(xiàn)在依舊有很多人都沒有辦理相關(guān)手續(xù)，所以全國的絕大部分地區(qū)都延長了3個(gè)月的期限，最終截止日期是到9.30號(hào)。但 有的地方是有些特殊的，所以驢充充小編給大家做了個(gè)總結(jié)。如果不全可以在評論區(qū)補(bǔ)充。打開百度App，看更多圖片華南地區(qū)

廣東佛山：符合舊國標(biāo)且進(jìn)入《廣東省電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的電動(dòng)自行車在12月31日前憑有效證明材料進(jìn)行臨時(shí)注冊登記取得過渡期號(hào)牌。過渡期號(hào)牌有效期至2021年6月15日截止。

廣東中山：對符合舊標(biāo)準(zhǔn)車輛在2019年12月31日前憑有效證明材料辦理臨時(shí)登記，領(lǐng)取有效期為3年（2019年4月15日至2022年4月15日）的臨時(shí)號(hào)牌，逾期未辦理臨時(shí)登記的，不得上路行駛。

對在用的既不符合新標(biāo)準(zhǔn)也不符合舊標(biāo)準(zhǔn)的違標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置1年過渡期（2019年6月21日至2020年6月20日）

廣東陽江：7月10日起開展電動(dòng)自行車注冊登記

廣東梅州：7月15日起開展電動(dòng)自行車注冊登記，鼓樓區(qū)電動(dòng)車充電樁，違標(biāo)電動(dòng)自行車登記截止日期至2019年10月15日止，核發(fā)的臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)有效期至2022年7月15日止。

廣西藤縣、岑溪：舊國標(biāo)登記上牌時(shí)間截止至9月15日華中地區(qū)

湖北宜昌：超標(biāo)二輪電動(dòng)自行車上牌至2019年7月31日結(jié)束

湖北荊州：集中辦牌時(shí)間為7月1號(hào)至9月30號(hào)，超標(biāo)車臨時(shí)號(hào)牌有效期3年。

江西新余：對2019年4月15日前已經(jīng)購買的“非標(biāo)”電動(dòng)車實(shí)施預(yù)先登記管理。申請人應(yīng)當(dāng)在2019年9月30日前向機(jī)關(guān)交通管理部門申請預(yù)先登記，預(yù)先登記的有效期為五年。2019年10月1日之后，不再辦理預(yù)先登記。

西南地區(qū)

四川：在4月15日前購買不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車應(yīng)在10月15日前辦理注冊登記。

華東地區(qū)

江蘇南京：舊國標(biāo)車在4月15日前沒有上舊牌照的，要申請臨時(shí)信息牌。申請臨時(shí)信息牌的截止時(shí)間為2019年7月15日，另外，臨時(shí)信息牌的有效期至2020年12月31日。

江蘇無錫：不符合新國標(biāo)的可以憑相關(guān)資料申領(lǐng)臨時(shí)信息牌，申領(lǐng)的臨時(shí)信息牌設(shè)有過渡期，過渡期自2019年4月15日起，至2024年4月14日截止，過渡期滿后，使用臨時(shí)信息牌的車輛不得在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。

江蘇揚(yáng)州：電動(dòng)車上牌延期至7月31日。

江蘇徐州：超標(biāo)車在10月15日前備案登記，免費(fèi)發(fā)放臨時(shí)信息牌，并實(shí)行5年過渡期管理，過渡期自2019年4月15日起2024年4月14日截止。

還沒辦理的車主們趕緊去吧！

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會(huì)以燃油車為主，但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。同時(shí)大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個(gè)說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時(shí)間一般要幾個(gè)小時(shí)，適合晚上回家的時(shí)候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。

(2)直流充電樁：

直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因?yàn)橹绷鳂遁敵龉β瘦^大，不適合在家裝，因?yàn)楣β蔬^大就會(huì)涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個(gè)多小時(shí)，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時(shí)間較長，對電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時(shí)需要注意的一點(diǎn)是功率越大的充電樁價(jià)位也就越高，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問題是什么，在評論區(qū)告訴小編吧。

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